15日是兩岸“大三通”三周年之日。據(jù)江蘇太倉(cāng)海事局統(tǒng)計(jì)，三年來(lái)，位于長(zhǎng)江口的江蘇太倉(cāng)港與臺(tái)灣各港口貿(mào)易往來(lái)頻繁，貨運(yùn)量穩(wěn)中有升，太倉(cāng)港已成為長(zhǎng)江沿線對(duì)臺(tái)直航第一大港。
2008年12月15日，江蘇太倉(cāng)與上海、天津等地的五個(gè)港口同步舉行兩岸直航首航儀式。隨著海峽兩岸航運(yùn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”時(shí)代的開啟，越來(lái)越多的兩岸間運(yùn)輸船舶采取了直航模式，目前，太倉(cāng)港所有的集裝箱班輪都實(shí)現(xiàn)了直航直達(dá)。
太倉(cāng)港地處長(zhǎng)江入海口南岸，具有接軌上海、服務(wù)蘇南，聯(lián)動(dòng)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。而蘇州是大陸臺(tái)商密集地之一，現(xiàn)擁有9500多家臺(tái)資企業(yè)，為太倉(cāng)港成為兩岸直航主力港提供了豐富的貨源保障。太倉(cāng)與臺(tái)灣實(shí)現(xiàn)海上直航后，直接節(jié)省了船東近一半的時(shí)間和運(yùn)費(fèi)成本，使得航運(yùn)和貿(mào)易企業(yè)都從中受益。2009年7月，臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品開始搭載直航船舶靠泊太倉(cāng)港，使臺(tái)灣農(nóng)民和大陸消費(fèi)者也成為兩岸直航的直接受益者。
據(jù)江蘇太倉(cāng)海事局統(tǒng)計(jì)，截至今年12月14日，太倉(cāng)港全年共迎來(lái)兩岸直航船舶達(dá)208艘次，集裝箱運(yùn)輸量達(dá)4.5萬(wàn)TEU(標(biāo)箱)，貨物運(yùn)輸量達(dá)100萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)43.4%，29.4%，37.2%。
統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，三年來(lái)，從太倉(cāng)港進(jìn)出的對(duì)臺(tái)貿(mào)易船舶共計(jì)達(dá)709艘次，載貨量達(dá)240萬(wàn)噸。其中到港貨物主要以集裝箱、散裝乙二醇和PTA等化工原料為主。
自太倉(cāng)港與臺(tái)灣港口實(shí)現(xiàn)直航以來(lái)，太倉(cāng)海事局開通直航船舶“綠色通道”窗口，簡(jiǎn)化兩岸直航船舶辦事程序；對(duì)直航船舶實(shí)行24小時(shí)全天候隨到隨報(bào)、隨到隨檢；實(shí)行優(yōu)先審批、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先安排錨位等“五優(yōu)先”等便利措施。(楊帆 張開文 朱曉穎)
