近來，鋼鐵股票大多下跌，引起市場多方關注。據悉，中國鋼鐵行業銷售收入利潤率近年來持續下滑，由鋼鐵生產主業虧損變為行業虧損，這也是進入新世紀以來鋼鐵行業第一次全行業虧損。
業績變臉程度大
鞍鋼股份最新年報顯示，2011年公司虧損21.46億元，與2010年同期20.54億元的盈利相比，虧損擴大至兩倍。而事實上，這家公司去年前三季度還盈利2.39億元，即鞍鋼股份去年第四季度一下就虧掉了近24億元。
縱觀國內主要鋼企的2011年業績，其利潤大多急轉直下，但身為央企，鞍鋼股份的業績變臉程度之大最讓人感慨。鞍鋼股份作出解釋稱，“受原燃料價格漲幅高于鋼材價格漲幅以及高爐檢修等因素影響，尤其是四季度鋼材價格大幅下降，且主要原燃料價格依然在高位運行，使公司四季度陷入虧損局面，導致全年虧損。”
數據顯示，2012年，鞍鋼股份一季度虧損額比去年四季度有所降低，仍有高達18.9億元的虧損。
值得關注的是，作為中國最大的鋼鐵央企，鞍鋼股份的母公司鞍鋼集團也未能幸免。鞍鋼集團從去年11月底開始出現虧損，今年前四個月仍然在虧損。
巨虧背后
記者從中鋼協獲悉，今年一季度，鋼鐵行業陷入全行業虧損，這也是進入21世紀以來，首次發生全行業虧損。數據顯示，今年一季度，全國重點大中型鋼鐵企業虧損10.34億元，鋼鐵主業平均銷售利潤率-0.12%。
據悉，供需矛盾是當前鋼市的主要矛盾，國內粗鋼產量一次又一次創新高，鞍鋼集團又是中國粗鋼產能最大的鋼鐵央企，在鋼價連續下跌一個多月面前，很難避免虧損。
對于鞍鋼股份，外界大多則將其巨額虧損的主因歸咎于上市公司與母公司之間的原料定價機制。據悉，鞍鋼股份維持正常生產經營所需要的鐵精礦，約有將近一半由集團提供，另有50%來自進口。由于鞍鋼股份本身沒有外貿資質，即使是進口這部分，也需要走集團通道。
而另一行業人士認為，鞍鋼巨虧最主要原因還是其管理成本的高企，造成了今天的局面。
