鋼企中報迎來密集發布,在日前發布上半年業績的鋼企中,馬鋼巨虧近19億,山東鋼鐵虧損9.96億,杭鋼股份虧損1.07億,沙鋼、八一鋼鐵和太鋼不銹凈利降幅超過五成。中鋼協人士稱,目前鋼鐵業每噸鋼僅賺一塊六毛八。
從公布的上半年歸屬于上市公司股東凈利潤來看,兩家鋼企出現盈轉虧:其中山東鋼鐵虧損9.96億,同比減少336%；杭鋼股份虧損1.07億,同比減少150%。此外,太鋼不銹上半年凈利3.66億,同比減少56%；八一鋼鐵凈利1.90億,同比減少51%；而被奉為民營鋼企標桿的沙鋼上半年則只賺0.34億,同比降約八成。
此前鋼企業績預報,逾九成上市公司預虧或者預減,其中不乏“巨虧”:例如鞍鋼股份預虧19.76億元,華菱鋼鐵預虧13.34億元至12.74億元,韶鋼松山預虧7.5億元,首鋼預虧3.5億至2.5億。
“鋼鐵行業大面積虧損直接原因是主要用鋼產業需求萎縮。”中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊稱,“鋼鐵第一大用戶是建筑業,但房地產和‘鐵公機’建設都出現大幅回落等,第二需求大戶制造業增速由過去的兩位數降至一位數。”
此外高成本也傾軋了鋼企收入。以凌鋼股份為例,一季報顯示其營業成本(28.6億元)超過營業收入(28.1億元),毛利率為-1.96%,即賣一百元虧兩元的代價慘淡經營。鋼鐵業陷入了徹底的微利。據中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊透露,“現在鋼鐵行業賣一噸鋼的利潤是一塊六毛八,而去年上半年每噸鋼利潤約為118元。
對于下半年能否扭虧,業界均不看好。已公布年報的幾家鋼企均認為,預計三季度及下半年市場形勢依然嚴峻。我的鋼鐵網資訊總監徐向春告訴記者,“鋼企難過”的深層次原因還是在于中國經濟放緩,“鋼企嘗到了前期擴大產能的惡果,大賺特賺的日子已經一去不復返,產能過剩問題需要時間和決心來解決。”
