業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前鋼價已經(jīng)觸底，11月開始出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，如果12月份鋼價還可保持此狀態(tài)，那么今年鋼企就有望實現(xiàn)不虧損。如果明年春節(jié)前鋼價依舊保持此態(tài)勢，那么鋼鐵行業(yè)就有望復(fù)蘇企穩(wěn)。
隨著10月下旬平均日產(chǎn)粗鋼量回落到190萬噸水平，11月上旬繼續(xù)橫盤保持這個水平，如果年內(nèi)能保持此種態(tài)勢，鋼鐵行業(yè)則有望扭虧。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中鋼協(xié)”)副會長王曉齊表示，鋼價8月見底之后，已開始企穩(wěn)。最困難的時候過去了，行業(yè)開始逐步向好。“粗鋼日產(chǎn)量在190萬噸及以下，整個行業(yè)就不虧損。只要粗鋼日產(chǎn)量一放量，鋼材價格就下來了，礦價應(yīng)聲而漲，鋼企效益也就下來了。”王曉齊說。
產(chǎn)量下來效益上去
年初至今，雖然鋼鐵企業(yè)在開拓市場、節(jié)能降耗、降本增效等方面做了大量卓有成效的工作，但大中型鋼鐵企業(yè)仍處于全行業(yè)虧損的局面。除3、4、5月份略有盈利外，其他月份均處于虧損狀態(tài)，而且虧損額逐月增加。
今年8月，鋼鐵行業(yè)跌至最低潮，當(dāng)月虧損32億元，9月繼續(xù)虧損23億元，1~9月累積虧損55億元。
據(jù)統(tǒng)計，1~9月份，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)累計產(chǎn)鋼43950.61萬噸，同比減產(chǎn)918.47萬噸，降幅2.04%。
7月以來，會員鋼鐵企業(yè)紛紛通過減產(chǎn)、檢修等措施控制產(chǎn)量。7~9月日產(chǎn)水平逐月下降，由6月份的166.5萬噸降到7月份的164萬噸、8月份的155.98萬噸、9月份的152.53萬噸，9月份與6月份相比減產(chǎn)幅度達(dá)8.39%。但非會員企業(yè)前9月累計產(chǎn)鋼10040.92萬噸，同比增產(chǎn)1577萬噸，增幅達(dá)18.63%。前9月，全國平均日產(chǎn)粗鋼量197.9萬噸，仍是較高水平。
9月7日，鋼鐵協(xié)會CSPI國內(nèi)鋼材綜合價格曾跌破100點，達(dá)到2009年6月份以來的最低點。此后，鋼價開始逐步回升。
而礦價則自8月開始下滑，從噸價118美元跌至9月的105美元左右。
9月，鋼企在礦價低時，進(jìn)口了鐵礦石8000多噸，這些用量占10月總用量的80%。而鋼材價格從9月份的102點升至10月份的105點，由此，鋼企噸鋼利潤提高約150塊錢。“10月估計可以扭虧，即使不能把之前55億的虧損全部沖掉，也能沖掉二三十個億。”王曉齊說。
隨著國內(nèi)鋼價上漲，國內(nèi)鋼產(chǎn)量又剎不住車了，10月中旬平均日產(chǎn)粗鋼量升回200萬噸。
今年以來，只要鋼價稍有回漲跡象，鐵礦石、煤炭等冶金原燃材料價格就會立即跟漲，且漲幅較高；而鋼價下跌時，原燃材料價格卻往往滯后很長時間，且降幅有限。由于這種同漲、不同跌的價格走勢，把鋼鐵行業(yè)僅有的一點利潤全部吃掉了。
目前，鋼價基本維持橫盤，處在106點水平，礦價比上月漲不到5美元。“鋼價還有利潤空間，但不會像10月那么好。”王曉齊說，鋼價已經(jīng)觸底，開始反彈，11月有企穩(wěn)跡象，“現(xiàn)在看來鋼價在逐步企穩(wěn)，如果12月份還如此，鋼鐵行業(yè)全年就有望不虧損。如果明年春節(jié)前還保持這個態(tài)勢，鋼鐵行業(yè)就有望復(fù)蘇企穩(wěn)。”
王曉齊對后市鋼價持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度：“明年春節(jié)之后，穩(wěn)增長政策措施將逐步見效，再加上10月國內(nèi)企業(yè)和鋼廠庫存已經(jīng)下降，為下一步補(bǔ)庫存騰挪出空間，鋼價會有所上漲。”
礦價下行波幅收窄
從需求來看，中鋼協(xié)認(rèn)為第四季度市場鋼材需求形勢有所好轉(zhuǎn)。
國家發(fā)改委9月新批25個城市軌道交通項目、13個公路項目；鐵路新開工項目增加13個，由年初定的9個增到22個，鐵路今年固定資產(chǎn)投資計劃由5160億元增至6300億元。因此，第四季度全國固定資產(chǎn)投資將顯著增長，鋼鐵市場需求比前三季度有所回升，鋼材需求疲軟態(tài)勢有所改觀。
但鋼材價格繼續(xù)回升難度加大。由于鋼鐵產(chǎn)能明顯大于需求，隨著鋼價回升，一些已停工的設(shè)備又陸續(xù)開動，全國日產(chǎn)粗鋼9月份193.15萬噸，環(huán)比增長2%；10月份190.63萬噸，雖然比9月份略有下降，但仍然高于8月份水平。
另外，隨著冬季的到來，北方鋼材銷往南方市場的數(shù)量將有所增加，區(qū)域性供大于求的局面難以避免。目前鋼材價格回升乏力，繼續(xù)保持回升態(tài)勢的難度加大。
今年，大部分用鋼行業(yè)增速減幅明顯，由以前20%多的增速下降到個位數(shù)，家電等行業(yè)的用鋼絕對量減少了3~5個百分點。
王曉齊認(rèn)為鋼材市場需求平穩(wěn)，不太可能出現(xiàn)大幅增長。
鐵礦石等原燃料價格將跟隨鋼價波動。中鋼協(xié)副秘書長李新創(chuàng)認(rèn)為，鐵礦石價格走低、波動幅度變窄是大勢所趨。
王曉齊說，預(yù)計今年鐵礦石供應(yīng)將增長3億噸，到2016年將增長5億~8億噸。在11億噸左右的鐵礦石全球貿(mào)易量中，中國需求占海運貿(mào)易量的60%。
此外，中國經(jīng)濟(jì)增速下行，預(yù)計今年增速為7.5%，鋼鐵產(chǎn)量增速也不到3%。“需求減弱，對大宗商品原材料的需求也減弱，而供給急劇增加。從去年開始，鐵礦石價格就開始下降。”王曉齊說。“特別是隨著國內(nèi)礦山建設(shè)速度加快以及中國企業(yè)在海外開發(fā)權(quán)益礦進(jìn)度加快，加上其他資本流入礦山投資，擴(kuò)大了鐵礦石供應(yīng)能力。鐵礦石價格現(xiàn)在是105美元，還有暴利，未來會回到合理價格。”李新創(chuàng)說。 （作者 周洲）
