國際煤價跌至111.9美元 中國煤炭壓港嚴重

時間:2008-10-15 15:41　　　來源：國際能源網

　　澳大利亞的紐卡斯爾港電煤市場連續八周持續低迷，價格下跌至九月新低至111.9美元/噸。而國內煤炭需求略有下降，煤炭運力低迷，秦皇島港口煤炭庫存達800多萬噸，嚴重壓港。據了解秦皇島市場電煤價格約在800-900元每噸左右，坑口價近期出現下調，幅度為10-50元/噸。

    紐卡斯爾港電煤價格下跌至九月新低至111.9美元/噸

    因全球信貸危機削弱了對商品的需求，澳大利亞的紐卡斯爾港電煤市場連續八周持續低迷，價格下跌至九月新低至111.9美元/噸。與此同時，上周高盛JBWere Pty公司2009年全球動力煤合同價的預期下調了25美元，至125美元/噸。

    根據環球煤炭電子平臺(globalCOAL)每周動力煤價格指數，在上周五10月10日,新南威爾士州港口煤炭價格下跌9.27美元，跌幅為7.7%,至111.90美元/噸。而本周燃料的出口增長了35%。

    該指數低于今年第二個周的交易合同價125美元/噸，自2008年7月4日創194.79美元的記錄以來，該指數已累計下跌了43%。每月指數從8月份的160.9美元/噸，下跌了10%至9月份的144.82美元/噸。

    由于原油市場衰弱，高盛JBWere Pty公司上周降低了2009年動力煤市場合同價的預測，其新的預測稱價格將維持在125美元/噸，低于原先預測的150美元/噸。

    國內需求下降，煤炭“梗阻”秦皇島

    受累于下游增速下滑，煤炭需求疲軟，秦皇島港口港存煤量小幅回落至810萬噸。 

    據秦皇島港務股份有限公司信息，至10月13日，該港存煤量小幅回落至810萬噸，但仍比去年同期500萬噸的存量高出很多。秦皇島股份公司有九大分公司，其中第六、七、九分公司存煤較多，主要走海運大船。從今年7月底8月初煤炭開始積壓，至9月21日達到了歷史存量最高紀錄889萬噸，已接近秦皇島港核定900萬噸的最高儲煤量。根據正常情況，秦皇島港口煤炭庫存一般是日運輸能力的10倍，但自10月份以來，該港日裝船量僅為51萬噸，庫存量已經是日運輸量的16倍多。

    據了解，目前沿海各大港口，比如秦皇島附近的黃驊港、天津港、京唐港都存在類似情況。

    國家能源局綜合司司長周喜安近期在一次會議上表示，煤炭在秦皇島滯港到底是經濟下滑導致，還是電煤價格太高引起發電積極性不強導致，需要仔細研究。業內專家表示，上述兩種因素都存在，不過經濟下滑仍是電力需求下滑，導致煤炭需求下滑的主要因素。原因是工業用電仍是電力消耗的大頭，即使冬季供暖會增加電力需求，導致電煤需求增加，但非常有限。

    中國煤炭市場近期價格將會持續下跌?

    據相關人士指出，煤炭市場受累于下游增速下滑，煤炭需求疲軟，而運力提高增加有效供給，同時，國際煤價及海運費大幅下調，近期國內各煤種價格全面下調，且這一趨勢仍可能延續。

    

    據其了解，近期我國動力煤坑口價出現下調。其中，10月10日，山西大同、太原、興縣，河北開灤、安徽宿州、江蘇徐州、上海等地價格均較上期下降，幅度為10-50元/噸。僅陜西神木、山東兗州動力煤價格與上期持平。

    據國家發改委10月14日公布的數據顯示，9月份全國主產省煤炭平均出礦價格為每噸834元，與8月份基本持平。其中，動力煤價格為564元，小幅上漲1.43%；煉焦用煤價格為1195元，略降0.54%。主要煤炭中轉港秦皇島港9月份動力煤平倉價每噸891元，比8月份上漲9.66%。

     10月14日中國海關公布數據顯示，中國9月煤炭出口環比下降38%，為自今年3月份以來的新低。

    目前秦皇島市場電煤價格約在800-900元每噸左右，比最高峰的1000多元每噸有所下降，但整體價格仍比8月份要高。動力煤坑口價近期也出現下調，幅度為10-50元/噸。

    “需求疲軟導致價格下滑。”中信證券煤炭行業首席分析師王野也注意到，山西地區動力煤價格，不無論是車板價還是坑口價價格都出現了一定幅度的回落。

    他分析指出，動力煤市場的供求心理發生轉變，導致動力煤市場需求疲軟價格下滑。“但是，我們依舊看好2009年合同動力煤價，維持其同比漲幅高于15%的判斷。”

編輯:胡珊珊