地溝油利益鏈揭秘：從“豬吃”到“人吃”(圖)

等待煉制生物柴油的地溝油

熟悉地溝油潛規(guī)則的圈內(nèi)很多人自己榨油吃

　　本該豬和車吃的地溝油卻讓人吃掉了，記者詳探地溝油回流餐桌之路

　　核心提示

　　在事關(guān)千家萬(wàn)戶的“地溝油”技術(shù)檢測(cè)難題短時(shí)間內(nèi)難以破解，“地溝油”利益鏈也未能從機(jī)制上被徹底打斷的當(dāng)下，能否找到另一種避險(xiǎn)選擇？自2006年起就被政府提倡、企業(yè)實(shí)踐的“生物柴油”新能源能否擔(dān)此大任？

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　　地溝油從“豬吃”到“人吃”

　　“不是俺不愿意說，你不知道這些天多嚇人，工商、衛(wèi)生、藥監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門都在查，連明徹夜，連公安都出動(dòng)了……”

　　9月21日，在開封市區(qū)一個(gè)偏僻的小院里，記者通過多種渠道輾轉(zhuǎn)采訪到了已在地溝油行當(dāng)里摸爬滾打了十?dāng)?shù)年的油販子黃衛(wèi)東（化名）。

　　現(xiàn)年46歲的黃是開封通許人，很早就離開了農(nóng)村老家。炸過油條菜角、蒸過饅頭包子、賣過服裝、倒騰過水果。

　　黃衛(wèi)東稱地溝油為“毛油”，他販賣地溝油始于2000年。

　　黃衛(wèi)東沒有正規(guī)注冊(cè)的公司，但卻是山東、河北、湖南、江蘇四個(gè)省十?dāng)?shù)個(gè)大小油脂、飼料公司的長(zhǎng)期供貨商，他把持著滎陽(yáng)、新密、開封、洛陽(yáng)、周口、駐馬店等六個(gè)城市近20個(gè)大小地溝油煉制小作坊。

　　黃衛(wèi)東說，地溝油生意在20年前就有，他親歷了地溝油從“豬吃”到“人吃”的更迭過程，從原始的“撈”地溝油到“買”泔水油，從粗過濾到深加工，再到坐收漁利的整個(gè)過程。他是“中介”，處于地溝油利益鏈條的中端。

　　黃認(rèn)為，國(guó)內(nèi)地溝油市場(chǎng)在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)缺乏監(jiān)管，地下生產(chǎn)量呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。1998年地溝油剛興起時(shí)，整個(gè)河南境內(nèi)不存在煉制，只是簡(jiǎn)單的“撈”“拉”并舉。“撈”是直接到賓館飯店附近的下水道里掏取，“拉”則是從飯店賓館的后廚拉潲水。“那時(shí)候人家都讓拉，很高興，只是要求把店里的垃圾順便帶走，后來，店內(nèi)又要求把后廚的衛(wèi)生打掃打掃。再后來，一些賓館飯店不再讓拉，利益紛爭(zhēng)是從那時(shí)開始的……”

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　　“料油”都賣給了飯店

　　黃衛(wèi)東的妻子說：他們剛干兩三年，這個(gè)行當(dāng)便有很多人進(jìn)入。后來者會(huì)帶點(diǎn)洗衣粉、洗潔精等送給飯店，他們也只好隨行就市。再后來，賓館飯店開始要錢。“給錢發(fā)生在2005年以后，先是一個(gè)月300元，后來500元，800元，現(xiàn)在是1000元。幾乎一年一漲價(jià)。還有一年漲三次的”。

　　隨著他們固定包攬了開封市內(nèi)幾家賓館飯店的“生意”后，利潤(rùn)逐年看漲。10年內(nèi)，他在通許老家蓋了一棟三層小樓，在開封市區(qū)買了商品房，家里現(xiàn)在有兩輛轎車。

　　無(wú)論是“撈”地溝油還是“拉”潲水油，每天午夜12點(diǎn)開始到天亮才收工。“怕隔夜的潲水放臭，就得連夜熬煮，上面的油撇出來留著，里面的剩菜剩飯賣給養(yǎng)豬戶。那時(shí)候很辛苦”。自己干不了開始雇人，四五年后，黃衛(wèi)東網(wǎng)羅了一大批個(gè)體戶，不再親自“撈”油，而是“收”，再轉(zhuǎn)手倒賣。

　　黃說，小作坊煉制地溝油都是簡(jiǎn)單的物理分離，通過反復(fù)“熬”和“蒸煮”等粗加工，將上面漂浮的油撇出來裝入大桶。小作坊過濾一噸地溝油的成本是300元，他收上來的價(jià)錢是800元，經(jīng)煉制后賣出去起初是一噸1600元，現(xiàn)在是5500元。“個(gè)人掏一桶油能掙七八十元，一個(gè)人通常一天能掏四桶，每月可賺1萬(wàn)多元”。

　　黃衛(wèi)東說，地溝油在加工前叫“毛油”，成品叫“紅油”，銷售時(shí)叫“料油”。黃衛(wèi)東的“紅油”流向有兩處：一是油脂公司，二是飼料加工廠。他表示自己只販賣“紅油”不加工“料油”。“‘料油’會(huì)比‘紅油’多賺點(diǎn)，但那壞良心”。

　　據(jù)他所知：“料油”比“紅油”多出兩道除臭和脫色的程序，應(yīng)該是往食用油方向走的，他所知道的別的油販子的“料油”都賣給了飯店、學(xué)校和工地食堂、夜市排檔甚至高檔飯店。

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　　地溝油多種成分有毒有害

　　在黃衛(wèi)東看來，除非是專門的實(shí)驗(yàn)室，現(xiàn)有技術(shù)很難檢測(cè)出市場(chǎng)上流通的食用油是否來自“地溝油”，而長(zhǎng)期形成的“地溝油”利益鏈也不可能從機(jī)制上徹底被打斷。

　　他說，“地溝油”經(jīng)過過濾后是暗紅色，但只要先用碳酸氫鈣去除雜質(zhì)，再用堿中和酸性，最后用一種名叫高效活性白土的吸附劑脫色，油立刻就會(huì)變得很清亮，目測(cè)和大豆油、色拉油沒啥區(qū)別。“但普通人有兩種土辦法可以甄別，一是放在冰箱冷凍，‘料油’凝固后會(huì)出現(xiàn)多個(gè)分層，類似于過期牛奶出現(xiàn)斑駁或絮狀。再就是不用管它，只要放置兩個(gè)月就會(huì)變臭。問題是，用油量大的餐館根本不可能放兩個(gè)月，他們都是在普通油里摻加大量‘料油’，一般人只會(huì)覺得口感不好，以為是劣質(zhì)油不會(huì)往別的地方想”。

　　黃認(rèn)為，地溝油和潲水油的成分本質(zhì)不同，純“地溝油”回到餐桌的可能性幾乎是零，回流到民眾餐桌上的都是經(jīng)過煉制的“潲水油”。

　　而鄭州市藥監(jiān)局一位工作人員對(duì)此說法持反對(duì)意見，他說：地溝油的要害不在取之“地溝”，它是各種廢棄食用油脂的統(tǒng)稱，一般指：地溝油、泔水油、動(dòng)植物廢棄油、多次油炸已然變質(zhì)的油。“這些油在氧化過程中產(chǎn)生的醛、酮、過氧化物等物質(zhì)均對(duì)人體有害”。

　　前不久，北京市食品安全監(jiān)控中心對(duì)公安部門送檢油樣出具的檢測(cè)結(jié)論顯示：用地溝油生產(chǎn)的食用油含有多環(huán)芳烴等多種有毒有害物質(zhì)，其中有相當(dāng)部分具有高致癌性。地溝油中的主要致癌物是黃曲霉素，苯并芘，其中黃曲霉素的毒性相當(dāng)于等量氰化鉀的10倍，砒霜的68倍。

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　　本該車吃的地溝油全讓人給吃掉了

　　然而，鮮為人知的是，從餐廳廚房里搜集來的潲水油以及從下水道里撈取的地溝油，經(jīng)過加工后卻可以產(chǎn)出身價(jià)倍增的生物柴油。

　　在全國(guó)生物柴油行業(yè)協(xié)作組秘書長(zhǎng)孫善林眼里，這些散發(fā)著惡臭的地溝油是寶貝，是很好的能源。

　　“地溝油”回收后，化工企業(yè)可以用提取物制造肥皂，飼料企業(yè)可以做成飼料，而最普遍的處理方法是提煉生物柴油，生物柴油技術(shù)是餐廚垃圾綜合利用項(xiàng)目中唯一成熟的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)。

　　9月22日-23日全國(guó)生物柴油行業(yè)第五屆年會(huì)在杭州召開時(shí)，會(huì)員企業(yè)紛紛向社會(huì)承諾：將進(jìn)入企業(yè)的地溝油全部加工成生物柴油，不讓一滴地溝油從自己手中回流餐桌。

　　但據(jù)參會(huì)的洛陽(yáng)新天源生物工程有限公司副總經(jīng)理姚庚寅透露：這種承諾更多是一種精神宣誓，因?yàn)榈販嫌鸵呀?jīng)多年沒有“進(jìn)入”生物柴油企業(yè)了。

　　“本該讓車吃的地溝油全讓人給吃掉了……”孫善林說。

　　據(jù)孫善林估算，全國(guó)每年大約會(huì)產(chǎn)生近500萬(wàn)噸的廢棄油脂，但可供生物柴油企業(yè)使用的廢棄油脂不足50萬(wàn)噸，大多數(shù)地溝油被化工企業(yè)使用，也有一大部分經(jīng)不良商販加工成食用油后重新回到了民眾餐桌。“全國(guó)每年柴油的消費(fèi)量在1.45億-1.5億噸，如果這部分廢棄油脂能得到很好的回收，生物柴油行業(yè)的原料來源將不成問題，更重要的是不再污染環(huán)境，不再危害民眾的身體健康。”

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　　生物柴油成為熱門課題

　　那么，生物柴油是什么？與石化柴油相比有何好處？現(xiàn)實(shí)中能否實(shí)現(xiàn)車車可用？

　　孫善林介紹：用油緊張?jiān)缫咽且粋�(gè)世界性難題，上世紀(jì)70年代全球陷入能源危機(jī)后，各國(guó)開始尋找更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的能源替代方式。德國(guó)率先從各類動(dòng)植物油脂中提煉出生物柴油后迅即風(fēng)靡全球。“我國(guó)從地溝油里提煉生物柴油始于上世紀(jì)90年代末期，蓬勃發(fā)展于2006年。國(guó)內(nèi)最早發(fā)展的省份是福建，而后是上海、江蘇、新疆。”

　　一份中國(guó)生物柴油行業(yè)協(xié)會(huì)提供的資料顯示：與普通柴油相比，生物柴油是典型的“綠色能源”，含氧量高，點(diǎn)火性能好，燃燒時(shí)一氧化碳的排放與普通柴油相比減少約10%。

　　連日來，記者走訪多位學(xué)界和業(yè)界專家獲知：在日本、美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，生物柴油的原料供應(yīng)早已不是問題。而在我國(guó)，由于對(duì)地溝油的回收管理不善，很多生物柴油企業(yè)因原料缺失出現(xiàn)虧損和停產(chǎn)。

　　據(jù)了解，我國(guó)上海、浙江、江蘇等先后將餐廚垃圾的處置納入地方法規(guī)，蘇州、寧波也相繼走出了一條經(jīng)驗(yàn)之路。浙江省將酒店“餐廚垃圾”的無(wú)害化處置作為年度換證的重要指標(biāo)。