本月下旬，一個郵輪母港項目將在天津港開工。總投資約11.7億元的此項工程，將建設2個國際郵輪泊位，可停靠世界上最大郵輪。碼頭岸線長625米，設計年旅客吞吐量50萬人次。

    近年剛剛在國內興起的郵輪游，于去年眾信國旅包船的火爆中揭開序幕。4個月后的酷熱夏日，已成為郵輪專家的眾信將迎來包船游的首個對手——華遠國旅，兩大旅行社的對壘將使郵輪旅游日趨引人眼球。這不禁讓人心生疑問——郵輪旅游為何迅速受到市場追捧？

    天津港開發促火北方市場

    “過去，北方地區的消費者之所以會對郵輪旅游的認識不深，主要是由于在國內運行的郵輪大多以南方的港口作為出發地，例如香港等地。想要體驗郵輪上的美妙旅程，游客不僅要支付船票，還要負擔往返香港的機票以及其他花費，花上六七千元都算是比較保守的估計。”華遠國旅佰程旅行網市場部經理孫麗嬋告訴記者，“以南方港口為出發地的郵輪旅游，與北方的消費群體距離過遠。而去年歌詩達郵輪進軍天津港，則為游客降低了至少2000多元的交通成本，為郵輪旅游開拓北方市場打下了堅實的基礎。”

    去年成功運營京城旅行社首個包船案例的北京眾信國際旅行社有限公司產品市場總監江海中介紹，以去年包船來講，1000人的載客量，在兩三周內就報滿了，這與歌詩達進軍天津港不無關系。

    資料顯示，意大利歌詩達郵輪公司是歐洲最大的郵輪公司，2006年進駐中國，是目前惟一經營以中國港口為母港的國外知名郵輪公司。其先后開辟了上海、香港母港，并獲得較大成功，2007年暑期將進一步開辟天津出發的日韓郵輪旅游航線，從而結束了北京周邊港口沒有郵輪旅游線路的現狀。

    據了解，天津港接待的郵輪及出入境旅客、員工均呈逐年遞增的趨勢。去年天津港共計接待國際郵輪21艘(次)，較2006年增加6艘(次)，同比增長40%；出入境旅客3萬余人(次)，同比增長20%；出入境員工2萬余人(次), 同比增長34%。天津港相關負責人介紹，去年，新增加了一艘以天津港為母港的國際郵輪——意大利籍“愛蘭歌娜”號。該輪于去年8月3日從天津港首航，開始其中、日、韓三國間的旅游，全年該輪共來天津港6個航次。據悉，該輪暫定3年內以天津港為母港。

    或許是看到了郵輪旅游的巨大商機，天津港的郵輪母港也將在今年3月下旬開工建設。包含2個國際郵輪泊位，可停靠世界上最大郵輪母港的建設從一定程度上顯示了郵輪游的巨大商機。

    旅游消費升級醞釀郵輪熱 

    “郵輪熱和人們旅游習慣的改變起著相輔相成的作用。”據眾信國旅市場部負責人介紹，郵輪旅游最早于1998年就在北京出現了，直到兩三年前才開始大規模出現。之前，人們更偏向于走馬觀花的旅游模式，“了解”是游客出行最主要的目的。而現在，人們則傾向選擇度假體驗的旅游模式，“享受”才是現在游客旅行的意義。

    孫麗嬋認為，十八歲以下未成年人免船票；白天上岸游覽，晚上上船睡覺，無須“倒騰”酒店；每天提供免費的五頓飯，包括早、中、晚、下午茶和宵夜；提供劇院各種表演、秀；可以在健身房健身、游泳池暢游等都是讓人們更加享受行程、倡導旅游新方式的重要因素。“郵輪游讓人最看重的一點是可以免去舟車勞頓。普通的旅游方式帶給游客的，是飛機、火車、汽車不停倒的疲憊行程。而郵輪游則能讓游客在游玩、運動、觀看表演甚至是推杯換盞間輕松出行。可以說是酒店跟著客人跑的輕松旅游。”

    記者了解到，一艘能夠周游世界的郵輪上，餐廳、劇院、酒吧、活動中心、圖書館、網吧等娛樂設施一應俱全。過去，郵輪旅游的價格一直都是七八千元到兩三萬元不等，這也是其不可能大規模推出的主要原因之一。但隨著郵輪線路的不斷豐富，郵輪游的價格也逐漸放下身段。從天津港出發，游覽日、韓兩國的報價僅僅在四五千元。這也與多家旅行社對郵輪游市場的跟進密不可分。

    旅行社爭搶稀缺資源

    帶薪假期制度頒布實施后，便有業內人士預測，近期旅游業出現的幾件“大事”：公民組團赴美市場開放、東歐諸國加入申根、黃金周取消……一系列的變動將導致機位的不確定成為今年旅行社組團面臨的最大難題。

    “去年眾信包船賣得很好。在今年視為出境游命脈的機位很難‘搞定’的大環境下，可以一口氣解決交通、酒店兩大資源的郵輪旅游方式將更受歡迎。”業內人士透露，能夠占領稀缺資源是旅行社包船的最大益處。

    “對于郵輪公司來說，旅行社包船可以降低他們的風險。一方面費用不會下降很多，另一方面可以提前為航行做一些準備。”孫麗嬋介紹，“對旅行社來說則可以占領資源，同時還可以將艙位賣給其他旅行社。”眾信國旅相關負責人介紹，以旅行社為客戶而不是以游客為客戶是老牌旅行社批發商做大做強的方式。不在零售市場打陣地戰，而是為各地旅行社同行提供報價產品成為了他們成功的商業運營模式。

    業內人士表示，郵輪旅游作為旅游的高端形式在國外已經非常成熟，目前據國際旅游組織的統計，郵輪旅游越來越受到大家的歡迎，其行業增長率已經超過了航空運輸業的發展。因此越來越多的國外郵輪業者將目光投向了中國這一巨大的旅游消費市場。郵輪旅游最適合的消費人群包括：新婚蜜月、朋友結伴同行、家庭旅游以及公司的獎勵旅游等。

    郵輪問答 


    ■搭乘郵輪會暈船嗎?

    不會，最受歡迎的郵輪航行地區是世上最平靜的海域。因科技的進步，目前大型郵輪上均有平衡翼，事先得到精準的氣象信息的能力和有效的醫藥，大多數的暈船情形都會被消除。      

    ■船上的食物適合中國人嗎?

    郵輪除了每天定時三餐提供高級五道式正統西餐料理外，您亦可要求廚房供應適合亞洲人的食物如炒飯、炒面或主食，其余您在24小時內均可在不同式樣的餐廳內享用如漢堡、熱狗、比薩、國際性自助餐，內容甚至包含日式壽司等。      

    ■搭船時語言會通嗎?

    雖然90%以上的乘客為西方人，但是現在郵輪公司非常重視亞洲市場，部份船上有華籍工作人員，以及專屬中文菜單等服務。您可充分享受船上各項設施，以及一個美好的假期。      

    ■搭乘郵輪時會覺得無聊或封閉嗎?

    很難。在海上給您的自由跟舒適的感覺很少有其他旅游方式可以替代。大概你會有兩三天去發現船上有什么，加上你會有新奇和令人興奮的停靠口岸去探索。郵輪就像是一座漂浮的度假勝地，您可以自己決定要做什么，躺在泳池邊的躺椅上，呼吸海上新鮮空氣，享受美食，曬太陽，讀本好書，觀賞多變的景觀。您可以參加一個運動課程，舞蹈課程，或其他有組織的甲板活動、游泳、享受SPA等，船上活動千百樣，您絕對不會覺得無聊，反而還不想下船呢！      

    ■船費包括哪些郵輪上的服務項目?

    船費包括船艙住宿費、海上運輸費、所有餐點及船上提供的娛樂設施，除非有其他說明，皆為一個人的費用。而費用不包括醫療費用、小費及純屬個人消費的項目，如酒類、洗衣、電話、沖洗相片、 SPA、SALON等費用，是您個人自行負擔的范圍，皆不包括在船費內。      

    ■為何出發前2個月半就要付訂金?

    船為移動式海上行宮，所有的船公司為了各地政府海關需求(正確名單)，以及要控制好確實登船人數而訂下訂金和罰金制度。相對來說，您愈早付訂金可愈早保障您的艙位。      

    ■該攜帶什么衣物？

    海上假期應該準備的衣物有三種：

    1、在船上或白天穿著的便服。

    2、岸上觀光穿著的普通服裝。

    3、夜間的正式服裝。

    可參考下列建議：

    非正式服裝之夜：男士可穿著獵裝或西裝外套，女士可穿褲裝或洋裝。

    正式服裝之夜(包括船長歡迎酒會、晚宴和船長惜別晚宴)：男士和女士皆應穿著正式服裝，例如女士穿著晚禮服或裙裝，男士應穿著晚禮服或深色西裝打領帶。      

    ■郵輪上的消費要如何付清？

    您在登船CHECK IN時,就需出示信用卡(VISA卡、萬事達卡等國際信用卡)。之后會核發您的船卡，用來做您在船上的消費記錄。使用船卡消費，費用會自動轉到您所登記的信用卡機構。      

    ■如何給服務人員小費？

    每位旅客一晚給大約10美元的小費就足以支付客艙及餐廳的服務費(包含：送進/送出行李、每日2次船艙整理、各個餐廳及客房送餐服務)，小費將自動入賬到您的簽賬卡系統，另外給酒吧侍者、酒保的15%服務費也會自動入賬到您的簽賬卡系統。      

    ■在郵輪上生病怎么辦？

    船上設有醫療中心，配備合格醫師、護士及加護病房等醫療設施。各項醫療服務都必須另外付費，如在航程中生病而醫師無法在船上治療時，需要送您上岸接受醫療。如您在船上需要特別的醫療裝置或協助，請于訂位時告知。建議您出門前投保旅游平安險，為了您的方便，也請隨身攜帶習慣性用藥如感冒藥、胃腸藥、心臟病藥等。