網購盛宴客多量增
10分鐘，2.5億元！
13時38分，100億元！
11月11日零時，電商們連續舉辦3年的網購“雙十一”購物狂歡節再次拉開序幕。阿里巴巴集團實時提供的數據顯示，11日零時開場10分鐘后，支付寶交易額即突破2.5億元。而去年同一天，破億元用時8分鐘，可見今年消費者的熱情更加高漲。
實際上，今年舉辦“雙十一”活動的電商數量已經遠遠超過往年，除天貓(原淘寶商城)外，包括當當、蘇寧易購、國美網上商城等在內多家國內知名B2C網站都參與其中。阿里巴巴集團今年更是突破天貓的范疇，將活動升級到集團層面，由天貓、淘寶、聚劃算3個事業群聯手，攜萬家商戶、6萬個品牌，為消費者打造一個全方位的購物盛宴。
各商家的預熱宣傳早在1個月前就開始了，推出包括派送優惠券、轉微博贏紅包、支付寶充值搶紅包、預售商品等多種促銷手段。不少網友早早做足了功課，據悉，截至11月10日，僅天貓一家的網站流量已突破900G，遠超2011年“雙十一”峰值，且購物車和收藏夾人次已經接近2000萬，相當于2011年的10倍。
“還有一個小時淘寶‘雙十一’就開始了，先去洗個澡，回來繼續備戰，準備通宵了。”這是網購大軍中的一員于11月10日23時發布的微博。消費者的熱情創造出新的紀錄，截至11日凌晨2時15分，天貓購物狂歡節支付寶總交易額已超33.7億元，刷新去年全天交易總額，截至11日13時38分，歷史性突破100億元。
“雙阻塞”暗藏隱憂
總體來看，支付寶和網銀支付系統都基本頂住了交易“洪峰”的考驗，但由于消費者數量巨大，終究還是沒能完全招架住這一大波消費狂潮。凌晨1:33，天貓發布消息稱，由于消費者購買熱情高漲，僅在第一分鐘就涌入1000萬人，是去年瞬間流量的近3倍，同時爆發巨大訂單量，1分鐘支付寶成功交易19.2萬筆，相比去年同時刻的峰值增長249%。與此相對應的，則是不少用戶都經受了“引起系統排隊狀況，已經在逐步恢復過程中”的排隊等待煎熬。
“其實早在今年8月，支付寶就開始積極迎戰‘雙十一’，按照去年3倍的承受力來提升系統能力，但今年在剛啟動的前兩小時內，好幾個瞬間(按秒計算)都出現了10倍以上的支付需求。”支付寶有關負責人李靜明表示，對于有少部分用戶可能遇到的付款等待、延遲等，支付寶和銀行一直保持著24小時不間斷的監控和合作，以努力提升用戶支付體驗。
線上“網絡阻塞”之后，線下“物流阻塞”亦在所難免。據了解，為了迎接今年挑戰，圓通、申通等9大物流快遞商通過高薪酬急聘快遞員、增加運輸車和擴大分揀場地等方式，新增了3萬輛運輸車、近10萬名快遞員，全行業80萬員工迎接這一高峰的到來，天貓網購通過包機的方式，租用東航一架波音757型號全貨機11日從上海飛往廣州裝載貨物。即便如此，依然難以充分滿足交易洪峰之需，有了去年快遞“不給力”的購物體驗，不少網購用戶已經做好了晚點收貨的心理準備。
而隨著11日購物盛會的落幕，也有不少網購用戶表示，“雙十一”時候到網上商場，不是頁面登錄人數太多難付款，就是想要的東西不負責派送或是此地無貨，甚至還有消費者反映，部分商品打折有水分，打折后的價格與平時價格相差無幾，落得失望而“歸”。
流通業態創新勢在必行
“整個社會的運行架構都在從實體架構向網絡轉移，無論是企業信息化還是個人事務處理，都在逐漸由線下轉移到線上。”清華大學研究生院講師、長期從事電子商務研究的孫浩博士接受記者采訪時表示。
當前，國內傳統的零售體系并沒有西方發達國家那么完善，尤其是在商品的完備性、物流的便捷性上差距較大，但國內電商的發展則具有明顯的后發優勢，發展空間非常大。數據顯示，2011年，中國網購在總體零售中的比率為4.2%，與美國4.6%的比率基本持平，而增長速度卻以60%至70%高于美國4倍，整個互聯網的建設日新月異，人才基數也十分龐大，未來中國很可能跨越傳統零售體系高度發達的發展階段，直接進入電子商務的發達階段。麥肯錫全球董事陳有鋼接受記者采訪時表示，“中國的網上購物市場雖然起步晚，但‘雙十一’網購節讓我們發現中國的強勁內需潛力，同時也讓我們看到，以信息革命為基礎的流通經濟，可能是中國未來經濟發展的比較優勢。”
可以預見的是，在流通業日益國際化的今天，中國如能夠在這次流通業態革命中保持領先，必將建立中國流通業的可持續性比較優勢。正如阿里巴巴集團主席兼首席執行官馬云在此前的采訪中所言，“雙十一”并非簡單的電商大戰，而是新經濟、新商業模式對傳統商業模式的大戰。(記者 錢箐旎)
