香港小巴的士意外頻頻 過(guò)去5年保險(xiǎn)費(fèi)加價(jià)逾倍

　　小巴的士保費(fèi)激增，惟同時(shí)意外率連續(xù)3年上升，保險(xiǎn)業(yè)界指出，減少意外，保費(fèi)才能削減。 圖片來(lái)源：香港明報(bào)

　　中新網(wǎng)10月26日電 據(jù)香港明報(bào)報(bào)道，香港小巴的士業(yè)抱怨保險(xiǎn)費(fèi)年年加，保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)理處最新數(shù)字顯示，過(guò)去5年加幅達(dá)五成以上，其中專(zhuān)線小巴(綠巴)加幅更達(dá)111%，小巴商會(huì)指保費(fèi)大增迫使多條小巴線要加價(jià)轉(zhuǎn)嫁乘客。惟保險(xiǎn)業(yè)認(rèn)為綠巴意外率連續(xù)3年上升，令保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)大增，運(yùn)輸業(yè)界有必要加強(qiáng)規(guī)管，減少意外才有望減保費(fèi)。

　　特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局和財(cái)經(jīng)事務(wù)及庫(kù)務(wù)局向立法會(huì)提交文件，根據(jù)保監(jiān)處統(tǒng)計(jì)，小巴的士每年平均保費(fèi)加幅顯著，其中紅色小巴加幅五成五，的士增加99%，綠色專(zhuān)線小巴更大增111%。

　　惟保險(xiǎn)業(yè)界指出，小巴的士意外率高企，涉巨額索償額，有關(guān)業(yè)務(wù)過(guò)去5年，頭4年均錄得虧損。按運(yùn)輸署統(tǒng)計(jì)，2007至2010年間，每千輛私家車(chē)平均有16.2宗意外；的士、小巴卻高踞不下，平均分占218.1與259.3宗，其中小巴更連續(xù)3年錄得升幅。

　　綠色小巴商會(huì)主席蘇世雄指出，近年保費(fèi)加幅驚人，占日常開(kāi)支一成，迫使多條小巴商要轉(zhuǎn)嫁成本到乘客身上，多條路線申請(qǐng)加價(jià)、削減路線，促請(qǐng)至少減保費(fèi)一成。對(duì)于小巴意外率高企，他說(shuō)近年業(yè)界已加強(qiáng)規(guī)管，包括安裝測(cè)速器。運(yùn)輸署發(fā)言人指出，截至10月1日，今年共有100條專(zhuān)線小巴路線獲批加價(jià)，加幅0.1至1.5元不等，另處理244條小巴線加價(jià)申請(qǐng)，同期亦有12條路線最終表明終止服務(wù)。

　　香港保險(xiǎn)業(yè)聯(lián)會(huì)一般保險(xiǎn)總會(huì)主席潘榮輝認(rèn)為，的士、小巴意外率相對(duì)高，涉及巨額賠償，令承保風(fēng)險(xiǎn)大增，唯有加保費(fèi)以保持利潤(rùn)。他指若保費(fèi)下調(diào)，但意外率續(xù)上升，最終只會(huì)令保險(xiǎn)公司“爆煲”，建議港府加強(qiáng)規(guī)管，相信隨意外率下降，保費(fèi)亦有望下調(diào)。