粵港自駕游計劃首階段下月底展開，市民申請反應佳，前三日配額已經全部爆滿。圖片來源：香港《大公報》
中新網3月31日電 據香港《大公報》報道，粵港自駕游計劃首階段4月底展開。由4月27日可以發出第一批配額的前3日，每日50個名額已經爆滿。運輸署估計整體申請程序為期20多天，申請費用約2000元(港元，下同)。有汽車商會表示，申請人若不熟悉內地路面，應先上堂熟習規則。也有保險協會建議，申請人應加大保單保障范圍。不過有汽車會抱怨不能再以團體名義申請北上，擔心會容易發生事故。運輸署表示，自駕游計劃是讓申請人多一個選擇，仍可用團體名義申請北上。
據了解，首階段粵港自駕游試驗計劃30日起接受申請，市民可用電話或網上申請預留4月27日起的配額，以先到先得形式處理，初期每天名額50個，最多逗留7天。運輸署審批個案時，會考慮多個因素，包括車主于內地是否有違規紀錄，由于申請分別要經粵港兩地政府審批，加上要辦理其他證件，及內地機關的所需手續，預計整個申請程序20多天，費用合共約2000元，車主最多可在內地逗留7天。
香港汽車會副會長江日雄認為，不熟悉內地路面的車主，應先上堂熟習規則，又認為現時的申請程序太繁復。國際專業保險咨詢協會會長羅少雄就指，市民在中旅社所購買的第三者保險，只達到內地法例最低要求，建議自駕游人士自行加大保單保障范圍。
經常到內地自駕游的四驅車之友會會長曹志華指，以往會以車會的名義入紙申請，每次會有10部車組隊北上，方便互相照應，不過今次自駕游的試驗計劃，限制他們需以個人身份申請，即使同一時間入紙申請，也未必可與隊友同時獲批。他說：“我都問過署方十個人申請，可能得兩個人得，變成無得一班人去，可能有個人未去過，不認識道路，變得會有相當危險性。”
他又指，連同轄下十多個會員，暫時未有興趣申請粵港自駕游。他說：“其實有好多會員等緊去玩，但現在以個人申請的方法都好失望。”運輸署發言人表示，汽車團體仍然可以利用現有機制組織車隊申請進入內地，不受試驗計劃影響，又指這次粵港自駕游是讓車主有多一個選擇，當局鼓勵無內地駕駛經驗的市民，可相約有經驗的朋友一同申請，結伴同游。
