香港生產(chǎn)力發(fā)展局(生產(chǎn)力局)最近研發(fā)成功全港首套自動(dòng)停車熄匙(關(guān)掉引擎)及輔助空調(diào)系統(tǒng)，不但解決停車熄匙問題，更為業(yè)界創(chuàng)造數(shù)億港元的商機(jī)。
根據(jù)香港運(yùn)輸署數(shù)字，截止2012年2月，香港領(lǐng)牌私家車數(shù)量為43.8萬，領(lǐng)牌商用車包括的士、小巴及貨車等約為16.7萬輛。生產(chǎn)力局首席顧問王小偉表示，如果有5%至10%的車安裝這個(gè)系統(tǒng)，就是巨大的潛在商機(jī)。
生產(chǎn)力局現(xiàn)正為系統(tǒng)進(jìn)行專利注冊(cè)，并計(jì)劃將專利權(quán)以牌照形式，授權(quán)供汽車及零部件制造商以商業(yè)方式生產(chǎn)及出售。由于目前是小范圍生產(chǎn)，安裝費(fèi)用在2萬至3萬港元之間，即使商業(yè)方式生產(chǎn)后價(jià)格下調(diào)，但如果全港有5%的車輛安裝此系統(tǒng)，其營(yíng)業(yè)額即以數(shù)億計(jì)算。
香港《汽車引擎空轉(zhuǎn)(定額罰款)條例》已經(jīng)于去年12月15日正式生效。除特定的豁免情況以外，所有機(jī)動(dòng)車輛在臨時(shí)停靠路邊及停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)停車時(shí)要熄匙，否則可被罰款320港元，而每停車1小時(shí)可以有3分鐘豁免。
生產(chǎn)力局該系統(tǒng)既解決停車熄匙的問題，也考慮到空調(diào)供冷。安裝系統(tǒng)后，車輛行駛時(shí)如同普通車輛一樣由引擎帶動(dòng)冷氣系統(tǒng)運(yùn)作，但同時(shí)亦為鋰電池充電；當(dāng)車停下，切換至N或P檔，拉下手掣，系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)熄匙令引擎停轉(zhuǎn)，同時(shí)鋰電池會(huì)自動(dòng)供電輔助空調(diào)系統(tǒng)，可以讓空調(diào)繼續(xù)運(yùn)作1小時(shí)。
雖然業(yè)界人士認(rèn)為2萬至3萬港元的價(jià)格仍高昂，但生產(chǎn)力局指出，系統(tǒng)在夏季可為車輛減少約5%至7%的燃料用量，冬季不用空調(diào)時(shí)更可節(jié)省約7%至10%。以的士為例，估計(jì)每年節(jié)省約7千至8千港元燃料開支。此外，香港環(huán)境保護(hù)署表示，本地運(yùn)輸業(yè)界如想測(cè)試該系統(tǒng)，可向綠色運(yùn)輸試驗(yàn)基金申請(qǐng)資助。
系統(tǒng)所用鋰電池大約5至7年后需要更換，費(fèi)用在7千港元。加裝系統(tǒng)，或涉及改裝車輛，可能存在保修問題。但系統(tǒng)針對(duì)的是舊車，多數(shù)已過保修期，而現(xiàn)階段許多新車引擎都有自動(dòng)熄匙功能。(完)
