據香港《文匯報》報道，港鐵今年引用“可加可減”機制厘定加價5.4%，香港新論壇昨(18日)公布民意調查結果發現，逾八成受訪市民表示，他們的入息增長追不上有關加幅，超過一半受訪者就認為政府應將市民的承擔能力引入“可加可減”機制內，及將港鐵和專營巴士看齊，在加價前須經香港特區政府行政長官會同行政會議審批。
新論壇于11月以音頻電話隨機抽樣形式訪問了744名市民。調查結果發現，有80.6%受訪者指自己的薪酬或其他收入的增長，追不上港鐵今年的加幅，只有11.6%表示“追得上”。同時，有72.4%認為，以港鐵目前的盈利及服務水平來看，港鐵的票價“比較貴”；僅有19.4%認為合理，認為“比較平”的更只有3.2%。
調查發現，49.9%受訪者認為，港鐵是一間“只求賺到盡、無視社會責任的公司”，認為港鐵是一間“力求在賺錢及社會責任之間取得平衡的公司”則有34.9%，認為是一間“積極承擔社會責任的公共服務機構”為15.2%。
被問及是否同意將市民的承擔能力加入“可加可減”機制時，共50.3%受訪者表示“好同意”及“同意”。至于是否同意港鐵應與專營巴士看齊，在加價前要經政府同行政會議審批，有50%受訪者表示“同意”及“好同意”。
新論壇理事龐愛蘭昨日表示，這次調查發現，港鐵的加價幅度已經脫離了市民的承擔能力，而盡管過去向乘客提供了各種優惠，但在大部分市民心目中，港鐵的票價仍然屬不合理，也感受不到港鐵有認真承擔起公營機構應該負起的社會責任。
因此，新論壇認為特區政府必須檢討機制的漏洞，港鐵亦應檢討目前予市民的負面印象，在承擔社會責任上擔當更積極的角色。
