在希臘之后，意大利近來成為歐債危機的重災區。11月底至12月初，記者跟隨由意大利經濟發展部支持的“意大利卓越制造技術考察”為主題的中國項目組，前往意大利，對其機械制造領域的7家企業，進行了為期一周的采訪。
對于那些沒有實業而僅靠打工維持生計的意大利工薪層來說，歐債危機的沖擊就顯現得極為嚴峻；事實上，今年以來意大利政府連續出臺了三次“緊縮”財政政策，直接后果就是，將使每個公民從2011年至2014年總共付出6400歐元的代價；而近日的燃油漲價，雖然對滿大街跑著兩廂微型車的市民影響是每月只需多支付10歐元左右的開支，但對從事出租業與汽油有著密不可分關系的“的哥”來說，平均到他們頭上的，就是每車每月多付出150歐元的成本；而意政府至今卻未為此做出任何“補貼”承諾。
意大利地方消費者協會近日的一項統計顯示，在即將到來的圣誕節里，每個意大利家庭將要為購置節日開銷的支出是220歐元左右，而這個數字整整比去年增長了10%。而要知道，在日用品漲價、燃油費上調、緊縮財政政策損失的背后，首都羅馬的人均收入不過是每月1200歐元上下，這其中還不算那些年紀輕輕就失業待工的人群。據北京青年報
