1月15日尼日利亞工會組織宣布將于16日恢復此前暫停的全國罷工。14日，尼日利亞聯邦政府與工會組織進行的談判持續至深夜，但仍未達成妥協，這是12日后有關談判第二次無果而終。
過去幾天，尼日利亞爆發全國性的抗議活動。此次抗議浪潮的直接導火索是尼日利亞政府取消燃油補貼。尼石油產品價格管理局1月1日起取消燃油補貼，放寬對石油下游產業的管制。此后，尼全國各地汽油價格應聲上漲，從原來的每升65奈拉(約合0.4美元)上漲至每升138奈拉至160奈拉不等，個別地區甚至達到每升250奈拉。
尼日利亞探明石油儲量超過360億桶，位居世界前十位，石油出口量也列世界前十。石油工業是國民經濟的支柱，目前政府財政收入的85%、國內生產總值的20%―30%來源于石油行業。但2010年底，尼國內的4家煉油廠徹底關閉，全國85%的石油產品需要進口。取消燃油補貼的直接結果就是汽油價格的上漲，隨之而來的是國內交通費用水漲船高，幾乎翻倍。尼國內公共交通落后，無法滿足需求，民眾無力承擔如此高額的交通費用。此外，石油產品價格的上漲，將進一步導致其他生活用品價格攀升，加大民眾的生活成本。
尼日利亞取消燃油補貼確是無奈之舉。作為撒哈拉以南非洲的第二大經濟體，尼國內生產總值約為2000億美元，但去年全年的燃油補貼就高達80多億美元。雖然近年來財政狀況有所好轉，但截至2010年，國家外匯儲備330億美元，比2008年減少近一半。與此同時，外債則從2008年底的約83億美元增加至2010年底的130億美元。此外，作為人口達1.68億的發展中國家，尼政府還有很多優先任務，如減少貧困、改善基礎設施、增加就業，尼政府在國家發展問題上面臨諸多壓力。尼總統喬納森也表示，政府需要錢來改善糟糕的基礎設施。為緩和民眾情緒，他還宣布今年將政府行政人員基本工資減少25%，并最大限度減少政府開支。不過，當前全國規模的大罷工表明，尼民眾并未理會政府所作長遠發展打算。
生活貧困是尼日利亞人無法忍受高油價的根本原因。尼日利亞媒體指出，這場席卷全國的抗議浪潮是“一場反對貧困的抗議”。2010年，尼全國貧困率達50%，青壯年失業率達90%，大部分人每天生活費不足2美元，國家最低工資標準僅為每月109美元。當地分析指出，尼日利亞人太窮了，已經不能再承受任何額外負擔。此外，出產石油幾十年來，該國的巨額石油財富并沒有給本國的基礎設施、人民生活等帶來多大改觀。相反，石油開采和頻繁的漏油事故破壞了人們的生存環境，排隊加油消磨掉了人們的耐心。燃油補貼是人們分享國家石油財富的直接途徑，取消補貼讓很多人無法理解。
產油本是國之福，民之幸，但如今，產油大國尼日利亞卻備受石油困境煎熬。如何讓埋藏在地下的財富變成人民口袋中的財富，這是尼日利亞政府面對的緊迫任務。
