俄羅斯的自然資源十分豐富，特別是石油、煤炭等傳統能源資源儲量巨大，因此長期以來對可再生能源發展的關注與投入較少。近年來，為了更好地保護自然環境，創造新的就業機會，改善居民生活質量，俄羅斯開始積極發展應用先進清潔能源技術，優化本國能源消費結構，通過國家的政策扶持，大步邁向綠色低碳經濟。
2009年，俄羅斯政府制定通過了《俄羅斯聯邦2030年前能源戰略》，通過該戰略明確了新能源發展應用的具體目標和扶持政策。到2030年，在俄羅斯能源結構中，天然氣需求要下降至50%以下，而對可再生能源需求要提升到13%至14%，其中俄依靠可再生能源生產的電力要達到1260億—1550億千瓦時，約占全俄電力生產的7%。根據俄羅斯自然條件和能源結構的實際情況，俄羅斯行業機構研究認為，在俄可再生能源發展中，光伏太陽能、生物質能、小水電及風能最具應用前景。為達到俄新能源戰略的預定目標，俄羅斯政府計劃在2020年前撥出3萬億盧布用于發展可再生能源發電，其中5000億盧布為國家預算資金，2.5萬億盧布為私人投資，未來俄可再生能源發電裝機能力將達2000萬千瓦。
俄聯邦能源署預計，到2020年俄將有大約5170萬千瓦的發電裝機因設備老化而報廢，加之電力需求增加，屆時俄羅斯需要新增裝機1.5億千瓦。由于化石燃料發電廠的減排壓力增加及核電站的建設成本攀升，發展包括太陽能在內的綠色電力將成為俄的必然選擇。俄羅斯國土廣袤，擁有發展太陽能的獨特優勢，俄南部地區、俄遠東地區的日照充足，具備發展太陽能電站的良好條件。今年以來，俄羅斯在發展太陽能發電方面邁出了實質性步伐：一方面，俄羅斯積極參與太陽能電站建設國際合作。今年，俄盧克石油公司啟動了投資總額近2.5億歐元的烏茲別克斯坦太陽能發電站工程項目，將在烏茲別克斯坦納沃依市建立100兆瓦太陽能發電站和太陽能研究院；另一方面，俄加快了本國太陽能發電廠的建設速度。今年8月，俄決定在俄車里雅賓斯克州興建裝機容量為100兆瓦的太陽能電站。2020年前，俄太陽能發電裝機總容量可望達到2000兆瓦，俄羅斯還擬通過太陽能招標機制遴選適當項目發放太陽能補貼，補貼總額約1600億盧布。
作為2014年冬季奧運會的東道主，俄羅斯計劃借鑒北京奧運會經驗，將綠色奧運理念融入索契冬奧會，將其打造成俄羅斯推廣應用新能源的示范窗口。索契位于俄黑海之濱，太陽能資源豐富，年日照總量達1400千瓦時/平方米。按照規劃，冬奧會奧運村將興建42棟住宅，總建筑面積約50萬平方米，以滿足全球18000名運動員的住宿需求。索契奧組委擬在奧運村中的18棟住宅上安裝總面積達7500平方米的太陽能平板集熱器，為奧運村供電供暖。為方便運動員和游客出行及信息需求，俄還準備在索契新建太陽能多用途公交車站，每個車站都將安裝付款機、無線上網電腦、可以觀看比賽的液晶屏幕以及快餐自動出售裝置。車站內還將安裝電子顯示牌，配上簡單明了的路線圖。所有這一切便利設備都將通過太陽能保障供電。
為了減少傳統能源汽車給城市帶來的巨大污染，俄羅斯對新能源汽車的推廣與使用也大開綠燈。今年6月27日，俄羅斯工貿局汽車領域戰略創新分委會主席安德烈·潘科夫宣布，在關稅同盟伙伴達成協議后，俄羅斯擬在2013年對進口純電動汽車實行零關稅。隨著關稅降低和日產、雷諾等電動汽車品牌進入俄羅斯，俄羅斯的電動汽車銷量將達到每年1000輛的水平。在電動汽車保障設施方面，到今年年底俄羅斯將設立300個電動汽車充電站。目前，在俄首都莫斯科市已建成40個專業電動汽車充電站，其中部分充電站屬于快速充電站，即平均每輛電動汽車充電僅需半小時。除莫斯科外，今年俄還將在圣彼得堡、喀山、索契、新西伯利亞和葉卡捷琳堡等城市推廣快速汽車充電站，同時計劃在位于莫斯科的俄斯科爾科沃創新中心普及推廣綠色交通模式，在該創新園區內電動汽車將成為主要的交通手段。
