每小時收費1萬元 花費1999元可空中看南京
昨天，南京若爾通用航空有限公司(以下簡稱若航)獲民航局頒發的商業非運輸航空運營人運行合格證，也就是通常說的商用飛行合格證，這也意味著隸屬南京地區的唯一一家民航體系運行的通用航空企業投入正式運行。
采訪中金陵晚報記者了解到，位于老山南麓的若航南京老山直升機場是全國首家民營直升機場，占地6萬平方米。該機場目前可停放各類直升機35架，目前已有兩架直升機入駐機場，供客戶租賃使用。每架飛機可以搭載1名駕駛員和3名乘客，巡航速度可高達210公里/小時，而平均耗油量僅為56升/小時。
若航交通發展有限公司董事長呂勇表示，通過8年的苦心經營，除了南京浦口老山這家機場，若航還將陸續投資建設蘇州金雞湖、紹興鑒湖、黃山太平湖、上海佘山共5個直升機社會開放基地機場，且全部按照高標準建設。同時，其不僅將提供直升機停放、維修服務，而且還提供直升機私商照培訓、空中游覽、緊急救助、商務飛行、空中廣告、空中拍攝、城市消防、空中護林等服務。
也就是說，今天起，南京市民出門能享受打“飛的”的服務了。
視野好 很刺激 但有點貴
昨天下午，金陵晚報記者在位于老山南麓的若航南京老山直升機場見到了“飛的”。
當時，兩架一黃一黑的“飛的”正安靜地待在機庫內，在工作人員的一番努力下它們才來到起降場。呂勇介紹，這兩架“飛的”均是美國羅賓遜R44直升機。“飛的”上不僅有空調，而且都是頂級配置，乘機環境很好。
那么，坐著“飛的”是啥樣的感覺呢？經工作人員允許，金陵晚報記者登機體驗。伴隨著陣陣轟鳴聲，在機長熟悉的操作下，“飛的”緩緩離地。或許是坐在副駕駛座位的緣故，再加上視線超好，當飛機上升那一瞬間，給人一種強大的俯沖的感覺，太刺激了。但這種感覺僅僅只維持了幾秒后，很快“飛的”就上升到一定高度，然后圍著基地的上空繞飛一圈。
“不錯哦，找到了飛翔的感覺！”雖然體驗僅僅只有幾分鐘，但仍讓記者格外興奮。那么，飛一趟的價格呢？對此，呂勇表示，每小時收費1萬元。如南京飛蘇州，約1小時左右，付1萬元即可享受專機的服務。
坐趟“飛的”每小時成本1萬元，對于普通市民來說，價格有些貴了。考慮到這一點，為了讓更多的市民體驗到專機飛行的感覺，從今天起至12月31日期間，若航推出了“1999元空中看南京”的優惠套餐。
即，只要花費1999元就可以坐一趟“飛的”，屆時將乘機空中看南京長江大橋、奧體中心等一系列的景點。
花25萬能考照自己開飛機
若爾通用航空運行合格證的取得，意味著南京市民考取直升機駕照的夢想，現在可以在家門口實現了。據了解，目前全國有1000人擁有直升機駕照，其中擁有私照的只有400人，而南京目前只有5人擁有私人駕照。
呂勇說，和之前民航客機飛行員招收要求標準很高不同，只要是身體健康的人，都能報名學習直升機駕駛。考直升機飛行私照只要年滿16周歲、商業執照只要年滿18歲，此外，報名者是近視眼也沒關系，只要矯正視力超過1.0即可。
據介紹，所謂私照就只能是市民自己使用，要求飛行訓練要達到40個小時，兩座直升機的培訓費用為22至25萬元左右，四座直升機的培訓費用在38萬元左右，而拿到商照的飛行員可以駕駛直升機為他人或公司提供商業營運及飛行，要求飛行訓練要達到110個小時，兩座直升機的培訓費用為65萬元左右，四座直升機的培訓費用則高達110萬元以上。
呂勇說，短短幾年時間，長三角地區已經新增加了40多家通用航空公司，按照一家公司購置5架直升機、每架直升機配備4名駕駛員來測算，則至少需要800多名直升機駕駛員。未來五年，每一個會開直升機的駕駛員，都是各家通用航空公司爭搶的對象。而目前，普通直升機駕駛員年薪都在30萬元以上，資深的駕駛員年薪還要更高。
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空中急救有望“試水”
在國際上，空中救援、搶險救災早已納入到政府服務中。采訪中金陵晚報記者了解到，用直升機提供的應急服務將率先用在我省蘇南地區的救助上。若航正在與有關部門商談，在需要的時候，用若航的直升機進行高速路上和城市的救助。“我們正積極地與省有關政府部門接觸，力爭把這項服務應用到更多的領域。”呂勇說。
長三角經濟正進入一個“直升機時代”。若航目前在蘇州、紹興、黃山、上海的基地都已經過審批。除上海基地尚未正式開工，其他基地都已在開工建設中。
