隨著中秋、國慶雙節(jié)的臨近，北京、上海、山東等20多個(gè)省份公布了國慶假期收費(fèi)公路免費(fèi)的實(shí)施細(xì)則。(9月24日《人民日報(bào)》)
通行應(yīng)該免費(fèi)，服務(wù)不能廉價(jià)。隨著免費(fèi)通行進(jìn)入倒計(jì)日，人們的擔(dān)憂也與日俱增，最集中的一點(diǎn)就是，一旦免費(fèi)必將引起群聚效應(yīng)，高速路上車水馬龍，高速路異變?yōu)槁新罚霈F(xiàn)堵路又堵心的不堪場景。這份擔(dān)心絕非多余，天下沒有免費(fèi)的午餐，高速路不收費(fèi)確實(shí)是好事，但對那些逐利的路橋公司來說，由于不再收費(fèi)難免相應(yīng)降低服務(wù)熱情。作誅心之論的話，相關(guān)路橋公司甚至巴不得堵路，越堵越好，堵得不可開交恰可證明免費(fèi)通行不可取，于是呼吁重大節(jié)假日恢復(fù)收費(fèi)。
此前，已有媒體披露，一些路橋公司對免費(fèi)通行持抵觸情緒，有的公司則抱怨“割肉”痛苦，更有甚者在暗中抗拒。據(jù)貴州某旅游高速公路負(fù)責(zé)人坦言：“節(jié)假日免費(fèi)不光是少收幾天錢的問題。大流量帶來的道路維護(hù)，工作人員是否增加和具體怎么搞都沒有一個(gè)明確的說法。”沒有路橋公司的配合，免費(fèi)通行就不可能順利施行。
為了使免費(fèi)通行的公共政策彰顯出良好效果，而不至于出現(xiàn)擁堵等其他狀況，就需要路橋公司擯棄廉價(jià)服務(wù)的心理，立足于提高服務(wù)質(zhì)量。據(jù)悉，交通運(yùn)輸部已經(jīng)要求收費(fèi)公路的經(jīng)營單位提前應(yīng)對。但是，僅靠簡單的要求或一紙通知，未必能夠發(fā)揮足夠的效力，這就需要強(qiáng)化監(jiān)督，相關(guān)部門應(yīng)加大交警投入力度，及時(shí)疏導(dǎo)交通，讓大家在路上更安全，更便捷。
今年中秋、國慶雙節(jié)是高速路免費(fèi)的第一個(gè)重大節(jié)日，這是一次必須通過的考試，對車主是考試，對路橋公司、管理部門更是考試。考得好不好，直接影響到接下來的重大節(jié)假日通行，因此，考慮得應(yīng)周全再周全，方案應(yīng)詳細(xì)再詳細(xì)。(王石川)
