［資料］海峽兩岸空運(yùn)、海運(yùn)直航示意圖

空運(yùn)直航



海運(yùn)直航

　　海峽兩岸海運(yùn)直航、空運(yùn)直航12月15日正式實(shí)施。

　　兩岸空運(yùn)

　　兩岸開通臺(tái)灣海峽北線空中雙向直達(dá)航路，空中管制人員直接交接。北線飛航路線為：自B五七六 BERBA點(diǎn)(N27°04?41〞E123°00?00〞)經(jīng)雙方議定之航管交接點(diǎn)A點(diǎn)(N27°26?20〞E122°25?19〞)至東山雙向使用。

　　貨運(yùn)包機(jī)方面，臺(tái)灣方面開放桃園、高雄小港，大陸方面開放上海(浦東)、廣州作為貨運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)。雙方每月共飛六十個(gè)往返班次，每方三十個(gè)往返班次。其中，雙方上海(浦東)、廣州兩個(gè)航點(diǎn)每月每航點(diǎn)各飛十五個(gè)往返班次。在每年十月至十一月間的貨運(yùn)旺季，雙方可各自增加十五個(gè)往返班次。

　　客運(yùn)包機(jī)方面，臺(tái)灣方面將已開放的桃園、高雄小港、臺(tái)中清泉崗、臺(tái)北松山、澎湖馬公、花蓮、金門、臺(tái)東等八個(gè)航點(diǎn)作為客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)。大陸方面在北京、上海(浦東)、廣州、廈門、南京五個(gè)周末包機(jī)航點(diǎn)的基礎(chǔ)上，開放成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長(zhǎng)沙、海口、昆明、西安、沈陽(yáng)、天津、鄭州等十六個(gè)航點(diǎn)作為客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)。

　　雙方每周七天共飛不超過(guò)一百零八個(gè)往返班次，每方各飛不超過(guò)五十四個(gè)往返班次。其中臺(tái)灣方面至上海(浦東)的班次不超過(guò)二十個(gè)往返班次。視市場(chǎng)需求適時(shí)增減班次。

　　此外，客運(yùn)包機(jī)常態(tài)化安排實(shí)現(xiàn)后，此前的節(jié)日包機(jī)安排不再執(zhí)行。春節(jié)期間可視情適量增加臨時(shí)包機(jī)。

　　在原執(zhí)行周末包機(jī)的國(guó)際、東方、南方、海南、廈門和上海6家航空公司的基礎(chǔ)上，增加四川、山東和深圳3家航空公司為兩岸包機(jī)的指定承運(yùn)人。

　　兩岸海運(yùn)

　　兩岸資本并在兩岸登記的船舶，經(jīng)許可得從事兩岸間客貨直接運(yùn)輸。

　　大陸方面開放包括48個(gè)海港、15個(gè)河港在內(nèi)的63個(gè)港口(含港區(qū))，臺(tái)灣方面開放6個(gè)本島港口和5個(gè)“小三通”港口。

　　從港口分布來(lái)看，大陸方面的港口，從南到北，遍及大陸沿海和重要河流，臺(tái)灣方面開放的港口也涵蓋了其目前主要通商港口。雙方相互開放的港口完全能夠滿足當(dāng)前和未來(lái)一個(gè)時(shí)期兩岸經(jīng)貿(mào)交流的需要，并將視情增加開放港口。

　　附：海峽兩岸海運(yùn)直航港口(港區(qū))名單

　　大陸：丹東、大連、營(yíng)口、唐山、錦州、秦皇島、天津、黃驊、威海、煙臺(tái)、龍口、嵐山、日照、青島、連云港、大豐、上海、寧波、舟山、臺(tái)州、嘉興、溫州、福州、松下、寧德、泉州、肖厝、秀嶼、漳州、廈門、汕頭、潮州、惠州、蛇口、鹽田、赤灣、媽灣、虎門、廣州、珠海、茂名、湛江、北海、防城、欽州、海口、三亞、洋浦等48個(gè)海港，以及太倉(cāng)、南通、張家港、江陰、揚(yáng)州、常熟、常州、泰州、鎮(zhèn)江、南京、蕪湖、馬鞍山、九江、武漢、城陵磯等15個(gè)河港。

　　臺(tái)灣：基隆(含臺(tái)北)、高雄(含安平)、臺(tái)中、花蓮、麥寮、布袋(先采專案方式辦理)等6個(gè)港口，以及金門料羅、水頭、馬祖福澳、白沙、澎湖馬公等5個(gè)“小三通”港口。