廣深港高鐵廣深段的開通將加速三地同城化，同時也令香港與內(nèi)地聯(lián)系更為緊密/ 黃仰鵬攝
中新網(wǎng)12月26日電 據(jù)香港《大公報》報道，廣深港高鐵廣深段26日正式開通運營，珠三角1小時生活圈成為現(xiàn)實，雖然香港段最快要到2015年才建成，但香港與深圳之間的交通網(wǎng)絡(luò)早已四通八達，專家預(yù)料交通的便利會有利港商往內(nèi)地投資，同時也將帶動大批港人北上置業(yè)和生活。
據(jù)悉，深圳目前已透過高鐵與廣州、武漢、長沙等多個城市實現(xiàn)快速聯(lián)通。有專家認為，廣州經(jīng)高鐵接駁深圳地鐵直達香港九龍，這對擴大廣深港經(jīng)濟協(xié)同效應(yīng)和促進廣深港同城化具有重大意義，同時能令香港與內(nèi)地高鐵沿線地區(qū)聯(lián)系更為緊密。今后往返港深穗三地不僅時間及成本減少，而且往來頻率亦會加大，而三地的人員、資金的流動也會逐步加強。
拉近三地經(jīng)濟圈范圍
中山大學(xué)港澳珠三角研究中心張光南表示，廣深通高鐵不僅將促進兩地人群往來，同時將刺激消費和投資，進一步拉近廣深港三地經(jīng)濟圈范圍，另外借助與廣深港高鐵接駁的武廣高鐵，亦能輻射內(nèi)地。
另有專家認為，深圳與香港的經(jīng)濟發(fā)展水平更高，人員的流通性也更大，湖南、武漢等地到深圳的往返時間的縮短，同時也意味著至香港的時間也進一步縮短，交通的便利也許會成為港商選擇前往內(nèi)地投資的考慮因素之一。記者發(fā)現(xiàn)，廣深段的開通為港人往返港深穗三地提供了更為便捷和更省錢的交通選擇，同時也重燃了港人北上置業(yè)的熱情。
港商盼助拓內(nèi)地市場
據(jù)深圳中原地產(chǎn)中介人士透露，早在此前傳出的廣深段于大運會期間開通的不實傳聞之前，就有大批早著先機的港人已悄然將置業(yè)目標(biāo)向高鐵沿線靠攏，除了深圳北站、以及東莞虎門等周邊樓盤，更有港人組團頻繁行走在韶關(guān)、湖南、武漢等高鐵沿線地區(qū)考察商業(yè)地產(chǎn)或其它投資項目。
“香港高鐵如果在2015年建成，屆時武廣已運行6年，廣深段也已運作了4年。”經(jīng)常往返香港和內(nèi)地的港商陳先生表示，香港高鐵應(yīng)盡快對接內(nèi)地高鐵網(wǎng)絡(luò)，在時間上已是刻不容緩。他認為，香港高鐵開通后，屆時大中小企業(yè)可通過高鐵擴大內(nèi)地市場，同時也會吸引更多港人北上置業(yè)和工作，因為4、5個小時就可到華中、華南等地區(qū)的主要城市。
記者獲悉，目前廣深港高鐵香港段的建造工程整體而言進展順利，目前西九龍總站的地基工程已大致完成，線路途經(jīng)各站點的相關(guān)建造工程也已陸續(xù)開展，預(yù)計可在2015年如期通車。
