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　　福建湄洲灣南岸斗尾港區(qū)，施工一派繁忙。在總長1150米的岸線上，中化集團(tuán)泉州石化公司正在建設(shè)10萬噸級、5萬噸級、3萬噸級和1萬噸級4個泊位。這一連片開發(fā)的港口項(xiàng)目，是中化集團(tuán)為長期布局福建而謀劃的。據(jù)悉，建成后年通過能力將達(dá)852萬噸。

　　在湄洲灣北岸，港口建設(shè)同樣熱火朝天。由民企和國企聯(lián)手組建的福建中原港務(wù)有限公司，是落戶這里的“大戶”之一。2010年8月，閩贛簽訂了海西港口經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議，中原港務(wù)捷足先登，目的是依托湄洲灣天然良港，為江西石化進(jìn)出口打造基地。公司3000噸級液散泊位已投用，計(jì)劃再建設(shè)5萬噸級泊位，前期緊鑼密鼓，準(zhǔn)備明年開工。

　　中石化、中海油、中化等行業(yè)大戶，金鷹集團(tuán)、興隆集團(tuán)等知名外企，港豐石化、泉州興通等實(shí)力民企，紛紛在湄洲灣港謀局布陣、安營扎寨，全資、參股建設(shè)的泊位近40個。這些大集團(tuán)、大公司將利用所建碼頭泊位，發(fā)展石化、冶金、火電等臨港產(chǎn)業(yè)，打造大型生產(chǎn)和儲備基地。

　　蓬勃發(fā)展的湄洲灣港，只是福建大港口建設(shè)熱潮的一個縮影。

　　縱觀2000多公里的海岸線，從廈門港、湄洲灣港到福州港，從南到北活力迸發(fā)，央企、外企、民企，各路英豪盡顯風(fēng)流——

　　7月13日，世界最大的煤炭產(chǎn)銷企業(yè)神華集團(tuán)與福建簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，規(guī)劃投資300億元合作建設(shè)儲煤基地等項(xiàng)目，計(jì)劃開發(fā)羅源灣可門1-3號泊位，并在湄洲灣開展港口項(xiàng)目可行性研究；

　　廈門港招銀港區(qū)10號泊位正在安裝7層樓高的“巨無霸”沉箱，主體碼頭有望明年春節(jié)前交付使用。這個由豪氏威馬投資建設(shè)的碼頭投用后，將成為福建乃至我國東南沿海最大的特重大件裝卸泊位；

　　全球知名的美國皇家加勒比郵輪公司今年4月與中侖公司簽約，在廈門成立國內(nèi)首家合資郵輪公司，共建郵輪母港，年內(nèi)將申請開通上海-廈門-臺灣的航線；

　　臺灣華岡集團(tuán)參股組建的平潭海峽高速客滾公司已經(jīng)購置了“海峽號”高速客滾船，正在積極申報航線，屆時平潭至臺灣海上航行有望縮短到3個小時……

　　港興則業(yè)興，加速發(fā)展的港口群建設(shè)將展現(xiàn)福建發(fā)展、海西建設(shè)中一幅越來越絢麗的畫卷。(宏昌)