3月31日上午，從朝陽(yáng)區(qū)金臺(tái)西路打的到西城區(qū)復(fù)興門南大街，到地兒時(shí)計(jì)價(jià)器顯示為“36元”，記者掏出40元，的哥老王找給1元。“是不是少找1元？”“感情您還不知道，燃油附加費(fèi)漲了。”的哥老王邊回答邊拿出報(bào)紙，頭版寫的明白“打車燃油附加費(fèi)漲至三元”，在現(xiàn)有2元基礎(chǔ)上增加1元。北京繼深圳、廈門后，成為最近一次成品油調(diào)價(jià)后率先上調(diào)出租車燃油附加費(fèi)的大城市之一。
3月30日，北京市發(fā)展和改革委員會(huì)宣布，根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的政策規(guī)定，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，北京市將出租車燃油附加費(fèi)由2元/運(yùn)次調(diào)整為3元/運(yùn)次，乘坐距離在3公里以內(nèi)的不收取此費(fèi)用。新標(biāo)準(zhǔn)從3月31日起執(zhí)行。此舉旨在應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲對(duì)出租車行業(yè)的影響。
近年來(lái)，隨著國(guó)際原油價(jià)格頻繁大幅波動(dòng)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格相應(yīng)多次調(diào)整。3月20日，國(guó)家發(fā)改委上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，當(dāng)日零時(shí)起汽油價(jià)格每噸提高600元，北京市93號(hào)汽油最高零售價(jià)達(dá)到8.33元/升，漲幅較大，出租車燃油成本有所增加。
鑒于此，北京市交通運(yùn)輸局提交《關(guān)于商請(qǐng)啟動(dòng)出租汽車租價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制相關(guān)措施的函》，市發(fā)改委3月30日批復(fù)，為妥善緩解出租車運(yùn)營(yíng)壓力，在落實(shí)中央關(guān)于燃油補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，同時(shí)調(diào)整燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以確保出租車行業(yè)正常運(yùn)營(yíng)。
燃油附加費(fèi)上漲，的哥、市民反應(yīng)不一。老王師傅給記者算了一筆賬：油價(jià)上漲后，每天加油多花三四十元，平均一天跑30趟，超過(guò)3公里燃油費(fèi)漲1元，差不多抵消了多出的油錢；3公里內(nèi)，碰上堵車，還會(huì)虧錢。總的來(lái)說(shuō)，調(diào)價(jià)能夠減輕一部分負(fù)擔(dān)。而跑了十幾年出租的李師傅卻擔(dān)心，每天載客40人次，近半為3公里以內(nèi)的活兒。“燃油附加費(fèi)一漲，一些人舍不得打車轉(zhuǎn)而乘坐公交車，我的收入會(huì)減少。”燃油附加費(fèi)上漲，部分乘客表示理解。補(bǔ)助是必要的，否則的哥、的姐不愿空駛費(fèi)油而傾向于趴活兒，會(huì)更難打車。也有乘客認(rèn)為，短途打車，多掏3元錢感覺(jué)成本增加很多，促使選擇公交出行。
據(jù)了解，北京現(xiàn)有的出租車價(jià)格為2006年5月制定。當(dāng)時(shí)由1.6元/公里調(diào)整為2元/公里，其他基準(zhǔn)價(jià)和夜間收費(fèi)等均維持原狀。從當(dāng)年至今，隨著油價(jià)上調(diào)，北京2次對(duì)出租車進(jìn)行燃油附加費(fèi)補(bǔ)貼，一共為2元。而就油價(jià)來(lái)看，2006年5月，93號(hào)汽油為5.09元/升；當(dāng)前為8.33元/升，上漲3.24元/升。
北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成品油價(jià)格調(diào)整后，北京將嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定，與居民生活密切相關(guān)的城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格不作調(diào)整。交通行業(yè)主管部門將加大對(duì)收取燃油附加費(fèi)的監(jiān)督檢查力度，價(jià)格主管部門將嚴(yán)厲查處違規(guī)收費(fèi)、搭車漲價(jià)等價(jià)格違法行為。 (記者 王明浩）
