元旦前后，全國多地出現嚴寒降雪天氣，對交通、物價、居民生活造成不同程度影響。民以食為天。在嚴寒天氣下，百姓的“菜籃子”是否充足？價格走勢如何？記者在北京、山東等地走訪發現，無論菜商還是居民，口中都離不開一個貴字！
菜價集體上漲 “一元菜”難覓
2012年12月28日，全國多地出現降雪。在全國重要的蔬菜生產集散地山東壽光，記者了解到，一夜之間，菜價出現普漲。
29日凌晨6時，記者來到壽光市農產品物流園，這里已人來人往。菜商張光說，由于前一天的大雪，多地高速公路封閉，蔬菜批發價格普遍出現0.1元／斤以上的漲幅。比如，辣椒每斤漲了1毛5，蕓豆每斤漲了3毛，芹菜漲了4毛錢。他說：“本地菜不好收，加上外地菜來得少，菜價肯定得漲。”
30日早7時許，記者來到北京新發地農產品批發市場，在蔬菜交易區已排滿了一輛輛拉菜的車。一位來自山東壽光的商販正組織五六個人打開一層層的棉被卸菜。對于現在蔬菜市場情況，他說貨源是有，但從進貨看一些菜漲了30%到40%，菜貴了怕賣不出去，生意很難做。
這十來天菜價漲得很猛。記者走訪北京、濟南多個農貿市場，發現已難覓“一元菜”，菜販和市民普遍反映菜價貴。記者在北京團結湖金瀛農貿市場采訪時，一些買菜的市民說，這幾天什么菜都在漲，白菜都每斤1.2元了，青椒現在漲到每斤4元，油菜也漲到每斤4.5元。
在濟南市文化西路一家菜市場，攤主王永梅告訴記者，菜價漲得快，雖然買菜的人數沒減少，但數量明顯減少了，每天銷量減少了近一半。
天冷跑車很“費勁” 道路罰款“嚇人”
記者采訪了解到，當前蔬菜整體供應充足，但受惡劣天氣影響，蔬菜供應數量和價格都出現明顯波動。北京新發地農產品批發市場統計部負責人劉通介紹，從今年情況來看，目前供應量比去年同期大約增加了15%至20%，市民基本不存在買菜難的情況。
壽光市蔬菜站站長劉立功認為，目前我國蔬菜種植面積不斷增加，冬天里設施蔬菜輔以南方菜和貯存菜，可以保障全國的蔬菜供應。但設施蔬菜的局限受天氣影響很明顯，只要陰一天，蔬菜供應量就會減少很多。
一些蔬菜運輸戶反映，冰雪嚴寒天氣情況下封路和堵車嚴重，運輸成本明顯上升。一位剛從廣西拉來一卡車菜到北京的李姓商販說，正常情況下從廣西到北京要開兩天，現在路不好就得多跑兩三天甚至更長時間。由于運輸費用漲了約1000元，很多跑運輸的都不愿意出來了。
記者在壽光采訪時，不少菜商和運輸戶反映，除了天氣原因，沿途道路執法過多、過重，嚴重影響了蔬菜運輸。菜商紀先生告訴記者，給他販菜的運輸戶經常因超高問題被罰款、扣分，他的車今年已被罰200多車次，每次都罰500元扣3分，現在找司機都難了。
菜價或繼續走高 控價格需多措并舉
菜商們預測春節之前蔬菜價格還會繼續上漲。不少菜商說，冬天蔬菜的供應主要是以大棚蔬菜為主，現在天氣越來越冷，菜長得慢；天冷蔬菜運輸的成本也高，損耗更大，將推動菜價上漲。
據了解，國務院近日出臺了降低流通費用的10項措施，包括降低農產品生產流通用水用電價格，規范和降低農產品市場收費等。一些流通企業負責人說，這些規定很及時，但必須落到實處。
一些運輸戶表示，當前路政部門和交警部門往往雙重執法，并且標準不一，部分執法部門甚至通過執法來創收，給物流運輸造成很大影響，希望政府部門在涉及蔬菜運輸的道路執法上，能統一標準并進行規范。
業內人士表示，為有效穩定蔬菜市場供應，平抑菜價，政府部門應加大引導和支持力度，為擴大“蔬菜直供”創造條件。河北永清縣清源農產品農民合作社理事長解海鵬、壽光市商務局黨委委員董俊等認為，由蔬菜生產企業對社區進行蔬菜直供，可以有效減少中間環節，降低損耗與價格。但目前推廣社區直供仍存在許多障礙，一是不少社區沒有合適的銷售場所和車輛停放地，另外少數正在進行的蔬菜直供試點缺乏長期性，建議政府部門重點扶持具備實力的大型合作社，農業種植龍頭企業，實現產銷對接，并做好相關服務工作。(記者趙仁偉 郭宇靖 陳灝)
