中新網3月13日電 據臺灣《工商時報》報道，油價屢屢攀高，臺灣島內油價減半調整政策卻讓臺塑化、“中油”內銷虧損包袱愈顯沉重。臺塑企業行政中心委員、王永在次子王文潮表示，全球油電能源價格看漲趨勢明顯，臺灣油價減半調整機制無疑與全球趨勢脫勾，自我欺瞞。
他認為，倘若無法從專業評估，建立完整能源政策，不當的人為政策干擾，只會讓能源持續浪費，節能減碳遠景無法落實，更打擊企業經營，侵蝕臺財政結構。
王文潮強調，人為干擾政策(減半調整)不能、沒有理由要民營企業跟著陪葬。不像“中油”有公庫跟著以稅收彌補虧損，臺塑化有股東需要交代負責；倘若營運無法獲利，企業只能減產或停工，這無疑是不當政策逼迫企業關門。
王文潮指出，節能減碳已是國際潮流，高油價也是無法避免的趨勢。面對油價高漲，臺當局不宜采用凍漲、干預價格或補貼政策，而應課征較高的貨物稅，落實使用者付費主張，才能達到節能減碳的功能。
王文潮認為，臺灣水力、風力、太陽能都欠缺長期穩健資源，也沒有足夠土地，以致讓替代能源策略停滯不前。加上對煉油投資排擠，又要享受低價能源、堅持高環境品質，凸顯能源政策不切實際的迷思。
王文潮說，相對投資大錢，卻需等待回收時間長的能源回收設備建置時，一旦油價價格持續低廉，企業基于投資報酬考量，當然大多會選擇直接使用目前便宜油價資源，忽略長期能源節約、回收發展。
王文潮認為，臺當局不應采取干預油價、貨物稅補貼等措施。因為當“中油”因油價機制干預，無法反映成本，造成營運虧損時，必須以民眾納稅資金去彌補缺口。如果透過高稅率反映油價成本，會讓油品使用者自行負擔成本，方可避免臺灣財政過度浪費、虛耗。即使調漲油電價格，會墊高企業營運成本；但全球趨勢一致下，大家才會節能，企業更會為降低成本提升使用效率。
