從《東莞市公路運(yùn)輸客貨運(yùn)站場(chǎng)布局規(guī)劃（2005－2030）》（送審稿）中獲悉，未來(lái)的24年內(nèi)，東莞預(yù)計(jì)投資21億元，打造45個(gè)站場(chǎng)，其中28個(gè)為公路客運(yùn)站，17個(gè)為貨運(yùn)站。屆時(shí)，東莞客運(yùn)站將達(dá)36個(gè)，日發(fā)送量也將達(dá)到25萬(wàn)人次。貨運(yùn)站的年理貨能力也將達(dá)到1340萬(wàn)噸。
36個(gè)客運(yùn)站分布四組團(tuán)據(jù)負(fù)責(zé)編制該規(guī)劃的交通部科學(xué)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東莞公路客運(yùn)站將被規(guī)劃為三個(gè)層次，即綜合客運(yùn)樞紐、主客運(yùn)站、以及鎮(zhèn)區(qū)一般客運(yùn)站。在到2030年的遠(yuǎn)期規(guī)劃中，東莞市公路客運(yùn)站總數(shù)將達(dá)到36個(gè)，其中有28個(gè)站場(chǎng)屬于新建、改建或擴(kuò)建，總投資約9億元。36個(gè)客運(yùn)站中綜合型公路客運(yùn)樞紐有三個(gè)，分別為東莞市汽車(chē)客運(yùn)總站、常平汽車(chē)總站和虎門(mén)汽車(chē)客運(yùn)總站，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均為一級(jí)客運(yùn)站。主客運(yùn)站有10個(gè)，分布在四個(gè)組團(tuán)內(nèi)，其中莞城組團(tuán)有五個(gè)，分別為高？汽車(chē)客運(yùn)站、南城汽車(chē)客運(yùn)站、東莞市汽車(chē)客運(yùn)東站、石龍汽車(chē)客運(yùn)中心站和麻涌客運(yùn)站；虎門(mén)組團(tuán)分布兩個(gè)，為長(zhǎng)安客運(yùn)總站和太平裝卸公司長(zhǎng)途客運(yùn)站；常平組團(tuán)分布一個(gè)，為大朗汽車(chē)客運(yùn)站；塘廈組團(tuán)分布兩個(gè)，為塘廈汽車(chē)總站和樟木頭汽車(chē)客運(yùn)站；而一般鎮(zhèn)區(qū)客運(yùn)站23個(gè)，其中莞城組團(tuán)分布九個(gè)、虎門(mén)組團(tuán)分布五個(gè)、常平組團(tuán)分布七個(gè)、塘廈組團(tuán)分布兩個(gè)。按照此規(guī)劃，全市域36個(gè)公路客運(yùn)站占地面積共計(jì)135萬(wàn)平方米，總設(shè)計(jì)發(fā)送能力將達(dá)到25萬(wàn)人次/日。
投資12億建17貨運(yùn)站同樣，公路貨運(yùn)站場(chǎng)也被規(guī)劃為東莞市物流中心、主貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流配送中心以及輔貨運(yùn)站五種，規(guī)劃了17個(gè)公路貨運(yùn)站場(chǎng)。17個(gè)公路貨運(yùn)站場(chǎng)中物流中心有兩個(gè)，分別為常平物流中心與虎門(mén)物流中心。貨運(yùn)主站有五個(gè)，分散于四個(gè)城鎮(zhèn)組團(tuán)中，以作為城鎮(zhèn)組團(tuán)主要的貨運(yùn)集散中心，分別為莞城組團(tuán)的莞城貨運(yùn)站、石龍貨運(yùn)站，常平組團(tuán)的大朗貨運(yùn)站，虎門(mén)組團(tuán)中長(zhǎng)安貨運(yùn)站以及塘廈組團(tuán)的塘廈利蚌貨運(yùn)中心。規(guī)劃物流配送中心三個(gè)，分別為莞城組團(tuán)的南方物流配送中心、常平組團(tuán)的橫瀝物流配送中心和虎門(mén)組團(tuán)的虎門(mén)物流配送中心。貨運(yùn)輔站有七個(gè)，分別是莞城組團(tuán)的洪梅貨運(yùn)站與寮步貨運(yùn)站、常平組團(tuán)的橋頭貨運(yùn)站、虎門(mén)組團(tuán)中的厚街貨運(yùn)站與大嶺山貨運(yùn)站和塘廈組團(tuán)中的樟木頭貨運(yùn)站與清溪貨運(yùn)站。據(jù)此，東莞全市域17個(gè)貨運(yùn)站場(chǎng)共占地面積117萬(wàn)平方米，年理貨能力也將達(dá)到1340萬(wàn)噸。
站場(chǎng)建設(shè)分三階段實(shí)施按照規(guī)劃的送審稿，45個(gè)站場(chǎng)將分近期、中期和遠(yuǎn)期三個(gè)階段建設(shè)實(shí)施，近期為2005－2010年，中期為2011－2015年，遠(yuǎn)期為2016－2030年。在2005－2010年期間，東莞將投資5.7億元，建設(shè)位于東莞市客運(yùn)總站的東莞市公路客運(yùn)管理分中心。同時(shí)，建設(shè)位于虎門(mén)港附近的虎門(mén)汽車(chē)總站、位于常平火車(chē)站附近的常平汽車(chē)總站兩大綜合客運(yùn)樞紐以及塘廈汽車(chē)總站，力爭(zhēng)在2010年前完成四大城鎮(zhèn)組團(tuán)的中心客運(yùn)樞紐站建設(shè)，基本完成東莞市公路綜合客運(yùn)樞紐及公路主站場(chǎng)的建設(shè)。西部水網(wǎng)地區(qū)的洪梅鎮(zhèn)、道蟯鎮(zhèn)客運(yùn)站和松山湖產(chǎn)業(yè)園區(qū)的松山湖公路客運(yùn)站也將被納入其中。貨運(yùn)站方面，東莞將投資4.6億元，依托常平鐵路發(fā)展，基本完成常平物流中心的建設(shè)，并在“十一五”期間完成橫瀝物流配送中心建設(shè)，完成莞城貨運(yùn)站與長(zhǎng)安貨運(yùn)站建設(shè)，改建塘廈利蚌貨運(yùn)中心，以使“十一五”末每個(gè)城鎮(zhèn)組團(tuán)有一個(gè)主要貨運(yùn)站。
