廣東省發(fā)改委3日透露，珠三角城際軌道交通體系工程有望加速。目前，珠三角軌道交通同城化規(guī)劃顯露雛形。2000公里城際軌道交通將以“三環(huán)八射”的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架串起珠三角所有縣級以上城市，軌道交通網(wǎng)絡(luò)密度將接近巴黎都市圈和東京都市圈的水平。其中廣珠城際軌道目前已經(jīng)考慮到要和澳門對接。廣東明年將在重點項目上投資3000億元，具體到珠三角城軌方面，以廣州為中心的快速交通體系建設(shè)將加速，會率先推動廣州至清遠(yuǎn)、惠州、肇慶的工程。
按規(guī)劃，2010年，廣珠城軌和廣佛地鐵建成，期末線網(wǎng)總長178．8公里，投資273億多元；至2015年建成穗莞深線、東莞－惠州線、廣州－花都－清遠(yuǎn)線、中山－南沙－虎門線，建設(shè)線路總長340公里，建設(shè)線路投資700億元，期末線網(wǎng)總長614公里。
連接澳門的廣珠西線中山至珠海月環(huán)段正在開展前期工作，計劃明年左右開工建設(shè)；廣珠城際快速軌道交通正在緊張施工中，預(yù)計2010年建成后，珠海至廣州之間最快運行時間將縮短至一小時以內(nèi)，澳門可通過該軌道交通實現(xiàn)與廣州及珠三角其他地區(qū)的快速連接。
目前，與澳門銜接的高速公路主要有廣珠東線、廣珠西線和西部沿海高速公路珠海段等。
其中廣珠東線、西部沿海高速公路珠海段、廣珠西線廣州至順德段已建成；廣珠西線順德至中山段正在建設(shè)，中山至珠海月環(huán)段正在開展前期工作，計劃2009年左右開工建設(shè)，珠海南屏至橫琴段已列入規(guī)劃，廣東省交通主管部門正在會同珠海市研究路線方案及投資問題。（宗河）
