記者27日從有關(guān)部門獲悉，繼平潭對(duì)臺(tái)客貨滾裝碼頭選址金井碼頭、海峽高速客貨滾裝運(yùn)輸（平潭—臺(tái)灣）項(xiàng)目合作框架協(xié)議簽署之后，平潭正抓緊構(gòu)建平潭—新竹海上直航航線，開辟海峽兩岸快捷綠色通道。

　　平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)作為對(duì)臺(tái)合作先行先試的特殊區(qū)域，構(gòu)建海峽兩岸快捷通道是一項(xiàng)必備的基礎(chǔ)性工作。此前，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨工委、管委會(huì)已組織相關(guān)人員專程赴臺(tái)灣考察，決定借鑒日本福岡與韓國釜山之間便捷航道的成功運(yùn)營范例，采用國際成熟先進(jìn)的雙體“飛翼船”，擬在吉釣港區(qū)利用現(xiàn)有的金井碼頭進(jìn)行改造提升，盡快建成萬噸級(jí)散雜貨客滾碼頭、游輪碼頭、多功能碼頭，構(gòu)建平潭—新竹海上直航航線，開辟嵐臺(tái)客貨快捷渡運(yùn)基地。

　　目前，實(shí)驗(yàn)區(qū)海峽兩岸高速客貨滾裝直航項(xiàng)目建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組已經(jīng)成立，籌建工作全面啟動(dòng)，正抓緊同海關(guān)、邊檢、口岸等相關(guān)職能部門溝通銜接，落實(shí)口岸設(shè)置及海關(guān)通關(guān)等相關(guān)事宜，并與福建國航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司、臺(tái)灣物流協(xié)會(huì)對(duì)接，商談項(xiàng)目實(shí)施的有關(guān)工作。根據(jù)日前簽訂的《海峽高速客貨滾裝運(yùn)輸（平潭—臺(tái)灣）項(xiàng)目合作框架協(xié)議》，海峽高速客貨滾裝運(yùn)輸（平潭—臺(tái)灣）項(xiàng)目將由福建國航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)確定的投資公司、臺(tái)灣的航運(yùn)公司三方共同出資，三方擬組建海峽高速客貨滾裝運(yùn)輸（平潭—臺(tái)灣）項(xiàng)目公司來進(jìn)一步運(yùn)作此項(xiàng)目。

　　根據(jù)臺(tái)灣邦達(dá)興國際股份有限公司提供的構(gòu)建兩岸快捷走廊的可行性研究資料顯示，澳大利亞已采用美國軍用技術(shù)制造成功高抗風(fēng)浪性能的滾裝運(yùn)輸船，也稱“飛翼船”，該船總噸位為1萬噸，載重達(dá)700噸，時(shí)速39節(jié)，船長102米，客艙可容納900~1165人，貨艙可裝載245輛轎車。該航線建成后，平潭—新竹僅需1.5小時(shí)，將給平潭帶來巨大的人流、物流，促進(jìn)平潭新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。臺(tái)灣專家預(yù)計(jì)該船造價(jià)2.5億元，按照90％的容積率，1年后便可回收成本。（福州日?qǐng)?bào)記者 朱毓松）

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