東南網(wǎng)2月18日訊（海峽都市報(bào)記者 楊陽）記者昨獲悉，瑯岐今年將動(dòng)建閩江馬尾對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭，預(yù)計(jì)2018年底建成。屆時(shí)，東部快速通道一期等項(xiàng)目也將竣工，福州市民經(jīng)快速通道到瑯岐搭船去馬祖，耗時(shí)和花費(fèi)都將大幅下降，并可經(jīng)馬祖前往臺(tái)灣島內(nèi)多個(gè)城市。

　　今年，定位國際生態(tài)旅游島的瑯岐，島內(nèi)也將大幅完善交通設(shè)施，吸引越來越多的投資者和客商到瑯岐投資和居住。

　　兩馬航線航時(shí)將縮短近半

　　閩江馬尾對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭位于瑯岐島西北側(cè)三平南兜岸段，共建3個(gè)泊位（其中1為5000噸級(jí)客貨泊位），設(shè)計(jì)年貨物通過能力25.2萬噸，年旅客通過能力56.4萬人次。

　　該碼頭開放后，兩馬航線通航單程時(shí)間將縮短近一半。也就是說，目前從馬尾港到馬祖需要90分鐘，今后從瑯岐到馬祖，只要45分鐘左右。

　　“兩馬”航線是海峽兩岸雙向旅游的黃金通道。瑯岐作為我省第五大島，新碼頭建成后，預(yù)計(jì)將現(xiàn)有的兩馬“小三通”客運(yùn)航線和對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易碼頭整合至該項(xiàng)目?jī)?nèi)，服務(wù)自貿(mào)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　瑯岐新碼頭可開對(duì)臺(tái)新航線

　　據(jù)介紹，在建的104國道連晉段改線工程（含東部快速通道一期）擬于2018年竣工。屆時(shí)，福州市民從三環(huán)經(jīng)該路段，再經(jīng)瑯岐閩江大橋，20分鐘左右即可抵達(dá)瑯岐。從對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭坐船，再花45分鐘即可抵達(dá)馬祖，并從馬祖搭乘飛機(jī)可直抵臺(tái)北、臺(tái)中、高雄等城市。這樣不僅費(fèi)用更省，而且能直達(dá)一些兩岸民航無法直飛的航點(diǎn)，其實(shí)更省時(shí)間。

　　馬尾區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，新碼頭具備開辟對(duì)臺(tái)直航新航線條件，今后還有可能開通前往包括基隆港、臺(tái)中港等地的航線。比起現(xiàn)在搭乘連江黃岐到馬祖及平潭到臺(tái)中等地的航線來說，從福州市區(qū)去瑯岐島將更為便捷。

　　島內(nèi)公交樞紐站今年將動(dòng)建

　　瑯岐島內(nèi)交通網(wǎng)建設(shè)，今年也將有不少新工程。記者從馬尾區(qū)交通局獲悉，今年將動(dòng)建瑯岐公交樞紐站。樞紐站位于吳莊村南側(cè)、通和路西北側(cè)。

　　馬尾區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，瑯岐通往島外的公交線路有2條，島內(nèi)公交線路有3條。而新的公交樞紐站規(guī)劃停靠6~8條公交線路，將能容納更多車輛，屆時(shí)線路還將增加。同時(shí)還可停靠長途大巴，配套公交車輛停車、地下車庫等。