中新社臺北七月二十九日電(記者 董會峰 劉舒凌)海峽兩岸于二十九日正式開通運(yùn)營兩條新航路，空管部門負(fù)責(zé)人通話互道恭喜。

　　當(dāng)天下午，臺灣“民航局”飛航服務(wù)總臺總臺長沈啟在此間向記者透露，上午當(dāng)CA185航班率先飛航北線新航路時，她在臺北管制室與大陸民航局空管局局長蘇蘭根通話，說一聲“早安、你好”，互道恭喜，并一致表示，這是繼去年十二月十五日開通首條直航航路后的又一大突破，感謝雙方付出的努力。

　　兩人在通話時還認(rèn)為，兩岸的飛行區(qū)管，還有許多細(xì)節(jié)問題，諸如飛行速度、高度、飛機(jī)爬升、應(yīng)對惡劣天氣等，需要雙方進(jìn)一步溝通、協(xié)調(diào)。

　　沈啟女士在接受中新社記者采訪時還表示，她和蘇蘭根是老朋友，蘇先生是一位非常專業(yè)的局長。去年十二月十五日，她曾先后跟大陸民航局局長李家祥及蘇局長通話。

　　據(jù)悉，即日開通的是第二條北線及南線雙向空中直達(dá)航路。大陸四家航空公司和臺灣四家航空公司執(zhí)行首航，其中第二條北線有八個航班、南線有四個航班(由兩架飛機(jī)往返)。

　　依據(jù)國航、南航班機(jī)分別從上海浦東、廣州首飛抵臺情況看，第二條北線可節(jié)省十五至二十分鐘，南線則節(jié)省大約五分鐘。

　　值得一提的是，二十九日下午，臺“民航局”飛航服務(wù)總臺首度開放其管制室。因?yàn)榍皝聿稍L的記者眾多，不得不分批入內(nèi)拍攝、采訪。即便如此，管制區(qū)仍顯擁擠，一時間被記者“塞爆”。

　　據(jù)介紹，兩條新航路，是根據(jù)今年四月二十六日第三次“陳江會談”簽署的《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》而開通的。海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路由此增至三條。

　　此前，兩岸只有一條于去年底開通運(yùn)營的北線直航航路。據(jù)大陸空管部門統(tǒng)計(jì)，截至目前，這條北線航路已飛行兩岸包機(jī)共五千八百多架次。(完)