8月31日，經(jīng)常往返兩岸授課的臺(tái)灣教授楊志弘訂了兩張直飛上海的機(jī)票。“去年一年我大概往返兩岸近10次，9月份還要帶家人去上海看世博，再去北京游玩，之后直飛回臺(tái)北。”兩岸直航定期航班帶來的便利，讓他深有體會(huì)。

　　作為大陸航空公司臺(tái)灣分公司的經(jīng)理人，中國(guó)國(guó)際航空公司臺(tái)灣分公司總經(jīng)理張?jiān)蕦?duì)此深有感觸：“這一年比想象的最好的狀況還要好。直航的效果超出了大部分人的預(yù)期。”

　　載客率近80%

　　“從今年1月開始，幾乎每個(gè)月的營(yíng)運(yùn)數(shù)字都在創(chuàng)新高。”中國(guó)東方航空公司總經(jīng)理周瑩說：“上海、杭州這樣熱點(diǎn)航線的載客率更是高達(dá)90%，從這就可以看出兩岸交流的熱絡(luò)。”

　　兩岸直航定期航班開通以來，截至今年7月31日，兩岸直航定期航班共飛行21127班次，載客人數(shù)近400萬人，平均載客率在77.5%。

　　“其實(shí)今年1月，我們對(duì)兩岸直航會(huì)升溫的感覺還比較朦朧，因?yàn)槎ㄆ谥焙絼傞_通的時(shí)候，旅客數(shù)量不是很穩(wěn)定。”張?jiān)驶貞浾f，“今年1月份，我們申請(qǐng)將直航班機(jī)全部調(diào)整為機(jī)型最大的飛機(jī)，3月份旅客數(shù)量出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。目前來看，兩岸直航航班的經(jīng)營(yíng)狀況非常好，盈利僅次于飛往日本、韓國(guó)的航線。”

　　深圳航空公司臺(tái)灣分公司總經(jīng)理王林表示，目前兩岸航線的盈利狀況是深航最好的一條線路。“兩岸定期直航不僅方便了往來兩岸的民眾，甚至刺激了更大的往來需求。”他說，由于搭乘深航班機(jī)的旅客大多為臺(tái)商、臺(tái)干，旅游團(tuán)、公務(wù)團(tuán)并不多，因此最直接的感受是直航刺激了商務(wù)人士更頻繁的往來。定期直航后，有臺(tái)企甚至將三個(gè)月一次的探親假調(diào)整為兩個(gè)月一次。“正因?yàn)槿绱耍��?jīng)常一票難求。”

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