臺(tái)灣“立法院”10日舉辦最后一場(chǎng)的第16次《海峽兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》公聽(tīng)會(huì)，與會(huì)的行政官員呼吁盡快審查通過(guò)，否則將影響臺(tái)灣參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合。

　　臺(tái)灣“經(jīng)濟(jì)部”官員在會(huì)上說(shuō)，臺(tái)灣市場(chǎng)規(guī)模小，業(yè)者技術(shù)有優(yōu)勢(shì)，開(kāi)放陸資沖擊有限。據(jù)評(píng)估，臺(tái)灣本身就是設(shè)備制造商，陸資企業(yè)為了學(xué)習(xí)臺(tái)灣技術(shù)，會(huì)聘用臺(tái)灣人才，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，進(jìn)一步提升薪資水平。期望部分反對(duì)團(tuán)體不必看衰自己。

　　臺(tái)灣汽車修理工業(yè)同業(yè)公會(huì)總干事高景崇也說(shuō)，近年因大眾運(yùn)輸網(wǎng)建立，加上部分小廠技術(shù)無(wú)法跟進(jìn)，該業(yè)界正在慢慢凋零。臺(tái)灣市場(chǎng)在萎縮，陸資來(lái)臺(tái)投資誘因不大，但反觀大陸市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，對(duì)臺(tái)灣廠商是很大機(jī)會(huì)，服貿(mào)開(kāi)放不但對(duì)業(yè)界影響小，反而加分。

　　他說(shuō)，開(kāi)放后人才需求變多，臺(tái)灣現(xiàn)有人才因市場(chǎng)萎縮失業(yè)的，也可憑高技術(shù)再重回職場(chǎng)，提升就業(yè)率。

　　臺(tái)灣財(cái)團(tuán)法人商業(yè)發(fā)展研究院副所長(zhǎng)朱浩表示，設(shè)備維修業(yè)在臺(tái)灣相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模小，這5年來(lái)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)一直在萎縮，市場(chǎng)成長(zhǎng)率為負(fù)1.06%。對(duì)外開(kāi)放市場(chǎng)可相對(duì)緩解萎縮，且臺(tái)灣設(shè)備維修業(yè)者的競(jìng)爭(zhēng)力，遠(yuǎn)優(yōu)于大陸，對(duì)臺(tái)灣影響層面有限。

　　臺(tái)灣方面大陸委員會(huì)負(fù)責(zé)人王郁琦會(huì)前表示，從行政部門的角度，希望兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議審議的速度能快一點(diǎn)，但會(huì)尊重程序安排。

　　另外，臺(tái)灣“經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)”張家祝在另一場(chǎng)合指出，完成兩岸服貿(mào)、貨貿(mào)、爭(zhēng)端解決協(xié)議，是與大陸經(jīng)貿(mào)關(guān)系正�；�、制度化的必要工作。若服貿(mào)協(xié)議不通過(guò)，貨貿(mào)協(xié)議其實(shí)也不可能繼續(xù)簽，對(duì)臺(tái)灣一定有沖擊，甚至影響出口。