滬臺通

　　第五屆兩岸及香港《經(jīng)濟日報》財經(jīng)高峰論壇日前在臺北舉辦，中國證監(jiān)會副主席姜洋表示，正積極研究“滬臺通”，即兩岸投資人在當?shù)刭I賣在上海交易所與臺灣證交所掛牌的股票。姜洋此言一出，臺灣資本市場立刻視為利多。臺股牛氣沖天，一度重新站上萬點大關(guān)，最高達10002點，這是臺股自2000年4月以來，再度站上萬點，也是臺股第四度突破萬點。

　　“滬臺通”威力巨大，充分說明兩岸金融證券直通車深受市場關(guān)注，也因為有“滬港通”這個榜樣在先。“滬港通”于去年11月17日開通，開通初期資金多從香港北上投資滬市，但近一個月來情勢逆轉(zhuǎn)，大量內(nèi)地資金南下投資港股，也推升港股成交量不斷創(chuàng)新高。市場人士預(yù)估“深港通”今年年底前開通，兩地資本市場連結(jié)將更緊密。不溫不火的臺灣市場看在眼里，自然高度關(guān)注“臺滬通”何時能啟動。

　　不過，在臺灣，好事多磨是常態(tài)。“滬臺通”能不能通，關(guān)鍵還要看臺灣社會尤其是金融管理部門的態(tài)度。對于姜洋的說法，臺灣“金管會”決策官員回應(yīng)說，支持臺灣證交所強化與大陸各交易所之間的合作，但“臺滬通”牽涉層面廣，必須臺灣內(nèi)部有共識后，才能進一步推動。有臺灣媒體報道，“金管會主委”曾銘宗強調(diào)，“滬臺通”都還沒開始研究。“金管會證期局”也說，近期臺股上漲“主要是反映公司基本面，不宜過度連結(jié)”。

　　高端團

　　從本月開始，大陸居民赴臺游又多了一種選擇，叫做“高端團”。標準包括：團費沒有上限，午、晚餐每人餐費在2000元新臺幣以上，在臺旅游期間2/3住宿須在五星級飯店。接待旅行社使用的游覽車必須是5年內(nèi)新車，且每天行程不超過250公里。為保障游客自主消費權(quán)益，全程不得指定購物店。為讓游客有VIP的尊榮感，申請入臺證的時間約為3天。“高端團”出發(fā)前，大陸組團旅行社必須先支付七成團費給臺灣接待的旅行社。

　　2008年7月18日，大陸居民赴臺旅游正式實施，大陸與臺灣從此長相往來，不再遙遠。2014年，大陸居民赴臺旅游總數(shù)逾321.8萬人次，大陸繼續(xù)成為臺灣旅游市場最大客源地。通過旅游交流，兩岸民眾增進了理解與信任，消除了一些因不了解而產(chǎn)生的誤解。兩岸業(yè)界之間建立了良好的合作機制和深厚的感情，旅游在推動兩岸經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

　　赴臺游的大陸居民人數(shù)如今已經(jīng)達到了可觀的“量”，未來如何提升“質(zhì)”是努力的重點。此次臺灣旅游主管部門推出“高端團”，目的就在于試圖提供更加細致化的服務(wù)及深度游主題產(chǎn)品，讓大陸游客對臺灣有更多不同的體驗。從團體游到個人游；從優(yōu)質(zhì)團到“高端團”，大陸居民赴臺旅游的腳步越走越穩(wěn)健。

　　(吳亞明 任成琦)