東風集團與臺灣裕隆集團合資的東風裕隆汽車近日在杭州成立，臺灣第一個自主品牌汽車“納智捷”正式進入大陸，同時也是ECFA簽訂后的兩岸重要大型合資案，總投資金額高達34億元（人民幣，下同）。東風裕隆董事長周文杰表示，東風裕隆將在5年之內進入大陸車企的第一陣營。

　　雙方各持股50%

　　東風和裕隆的高層主管已于本周在杭州召開董事會，確定雙方第1期投資15.5億元，雙方各出資7.75億元，分別持股50%。東風裕隆人事也采取對等原則，由東風的周文杰、陳力分別出任東風裕隆董事長及執行副總經理；裕隆的陳國榮、吳新發則分別出任東風裕隆的副董事長及總經理。

　　裕隆并回聘曾擔任東南汽車總經理的許利民到杭州蕭山工廠組建納智捷生產線。目前位于蕭山臨江工業區的工廠一期規劃24萬輛產能，第一階段先建構12萬輛整車和20萬臺發動機產能，同時建設完成汽車研發中心。

　　在生產規劃方面，東風裕隆已完成試產，預料最快明年第二季度、最慢第三季度，第一款納智捷SUV（越野車）就可以上市。未來再逐步推出MPV（多功能休旅車）；最后再進入轎車市場，以避開目前競爭已相當激烈的轎車市場。

　　在營銷方面，今年下半年開始遴選第一階段經銷商，共吸引近300多家經銷商報名，首批35家經銷商已于13日在杭州簽約。

　　為了讓消費者直接體驗納智捷的內裝，東風裕隆特地將臺灣的“汽車生活館”模式復制到大陸。所謂汽車生活館，是指把汽車內裝直接在銷售店面展示。

　　同時，東風裕隆將采取“獨復式區域切割”模式，即依區域銷售特性進行彈性切割，將經銷商獲利能力作為第一考慮，把通路覆蓋率快速提升作為主要指標。按此模式，到2013年，東風裕隆的區域經銷商覆蓋率將達到100%，在大陸各主要城市都可看到納智捷的銷售點。

　　供貨商體系建置完成

　　裕隆在競爭激烈的臺灣車市已累積豐富銷售經驗，為了讓大陸經銷商更了解臺灣納智捷的汽車生活館，裕隆已招待過一批經銷商到臺灣考察，反應非常好。

　　東風裕隆也仿效當年組建東南汽車的經驗，在組建整車廠的同時也引進供貨商系統。周文杰表示，公司已初步形成供貨商體系，該體系充分利用ECFA框架，以一套零部件體系兼顧兩岸，目前在東風裕隆生產基地周邊，已聚集30多家零部件供貨商，總投資額超過11億元。東風裕隆的組裝、涂裝、焊裝、油漆、樹脂5大生產線和發動機廠已經建成，全部進入試生產運行階段。

　　東風裕隆不僅要滿足大陸市場最大需求，成立之初就按照同步規劃、同步研發、同步布局原則，積極拓展海外市場。