12月17日12時(shí)34分，

　　第二架C919大型客機(jī)首飛凱旋！

　　在上海浦東國際機(jī)場平穩(wěn)降落！

　　今天中午12時(shí)34分，上海浦東國際機(jī)場，第二架C919大型客機(jī)平穩(wěn)降落！機(jī)組完成首次飛行任務(wù)，順利凱旋！

　　當(dāng)日10點(diǎn)34分，由機(jī)長吳鑫、試飛員徐遠(yuǎn)征駕駛的第二架C919飛機(jī)，搭載著觀察員鄒禮學(xué)和試飛工程師戴維、劉立蘇，從浦東國際機(jī)場第四跑道起飛，在規(guī)定空域內(nèi)巡航飛行2小時(shí)，最大飛行速度468km/h，最高大飛行高度超過4600米，完成預(yù)定試飛科目后于12時(shí)34分安全返航著陸。

　　本次飛行初步檢查了飛機(jī)起飛、著陸性能與各主要系統(tǒng)、設(shè)備的工作情況。飛行過程中檢查了飛機(jī)襟翼收放、起落架系統(tǒng)、導(dǎo)航通信系統(tǒng)狀態(tài)以及加減速特性等。這是繼首架C919飛機(jī)11月10日轉(zhuǎn)場陜西閻良以來，C919大型客機(jī)項(xiàng)目取得的又一重要節(jié)點(diǎn)。

　　C919將面臨我國航空工業(yè)領(lǐng)域最高等級(jí)試飛考驗(yàn)

　　根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，C919飛機(jī)研制批共將投入6架試飛飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)試飛，2架飛機(jī)進(jìn)行地面試驗(yàn)；6架試飛飛機(jī)需要完成1000多項(xiàng)符合性驗(yàn)證試驗(yàn)，2架地面試驗(yàn)飛機(jī)需要進(jìn)行系統(tǒng)集成試驗(yàn)、全機(jī)靜力試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)等。

　　C919大型客機(jī)將面臨我國航空工業(yè)領(lǐng)域等級(jí)最高的試飛驗(yàn)證考驗(yàn)，項(xiàng)目研制也將進(jìn)入多機(jī)試飛、多地試飛、多團(tuán)隊(duì)參與試飛的狀態(tài)，需要攻克安全、技術(shù)、團(tuán)結(jié)協(xié)作以及人員數(shù)量、時(shí)間周期等一系列挑戰(zhàn)。

　　C919飛機(jī)是我國按照與國際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)自主研制的150座級(jí)單通道干線飛機(jī)：

　　2008年底完成項(xiàng)目可研論證；

　　2015年11月在上海總裝下線；

　　2017年5月5日在浦東國際機(jī)場完成首架C919客機(jī)首飛任務(wù)。

　　目前，已經(jīng)擁有國內(nèi)外27家客戶的785架訂單。