日前，第十三屆北京國(guó)際車展吸引了全世界的目光。“頂級(jí)豪車”“一級(jí)展館”都可謂“高大上”，但說(shuō)起相關(guān)配套服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，卻并不盡如人意。

　　由于周邊場(chǎng)地多已開發(fā)，本屆車展停車位比上屆少了六成，開幕當(dāng)天，就有黃牛開出200—300元天價(jià)的就近停車費(fèi)。主辦方一直呼吁乘坐公交前往，但因?yàn)閰⒂^人數(shù)眾多、預(yù)設(shè)停車位太遠(yuǎn)、接駁車不能無(wú)縫對(duì)接等諸多因素，讓交通成為了觀展群眾的“苦澀體驗(yàn)”。不僅停車不易，細(xì)心觀察還會(huì)發(fā)現(xiàn)，場(chǎng)館外缺乏清晰和科學(xué)的指示牌，場(chǎng)館內(nèi)的休息區(qū)到處都有丟棄的飯盒，整個(gè)車展大廳仿佛一個(gè)嘈雜無(wú)序的大集市。

　　或許，在香車美女的簇?fù)碇校�在布置豪華的裝修中，這些細(xì)節(jié)可能會(huì)湮沒無(wú)聞。正如商品注重用戶體驗(yàn)，展會(huì)也應(yīng)該追求優(yōu)質(zhì)服務(wù)，畢竟體現(xiàn)其國(guó)際化程度和國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的，不僅是展車檔次、硬件設(shè)施，更是點(diǎn)滴服務(wù)所釋放出來(lái)的人文關(guān)懷。硬件上去了，更需注意別被軟件拖了后腿。(畢禾邇)