花費數萬元取得國家職業資格證書，但出租證書一年即可收回成本；通過網絡為持證人與企業牽線并從中分一杯羹；企業為獲資質拿工程，每年支付百萬元掛證費用……記者調查發現，職業證書“掛靠”背后有著一條完整的利益鏈條，這是“考證熱”的一個原因。（11月16日澎湃新聞網）

　　一條完整的利益鏈條，如果將其逐節拆開，都是一道道名不副實的環節。從表面上看，不過是司空見慣的騙術。但這與其說是欺騙，還不如說是公開作假�？梢栽谥薪榫W站的企業“急需證書”欄目中輕易找到的“皮條生意”，還能稱作騙術么？在“個人證書掛靠”一欄，有許多證書持有者發布的信息，尋找可以掛靠的公司，種類包括造價師、咨詢師、化工工程師、環評工程師、電器工程師、安全工程師等，均為實名發布。

　　這種看上去有點像人才交流的把戲，實際上是一種“掛靠”�！八�謂掛靠，就是把證書和章都放在對方公司，雙方簽勞動合同，實際上不用去企業上班。”而促成這筆交易的，是雙方在其中獲得的利益。一本證書的含金量有多高？在一家“XX掛靠網”上，記者看到了一級建造師的掛靠價格：建筑工程3萬－3.5萬元，市政工程4.0萬－4.5萬元，礦業工程5萬－5.5萬元，民航機場5萬元……而“獲得”相關職業資格證書的一方，就可以承接需要相關資質的工程。

　　暫且撇開這條利益鏈條產生了多少不義之財，更嚴重的問題是，在這條利益鏈條運行下，隱含的后果是難以估量的。為何有資質的建筑公司、裝飾公司、監理公司，都相應需要一些人員具有國家級職業資格證書？就是為了保證相關的工程質量。而當這些職業資格證書只是一個幌子，這道質量要求上的關口就形同虛設，出現后期的質量問題也就在所難免。事實上，近年來，相關的工程質量問題，已經頻發到讓人不可思議了。

　　對此，筆者不禁想問，掐斷職業證書“掛靠”的利益鏈條很難么？既然這種“掛靠”幾乎成了公開的秘密，那么，對此提出資質要求的相關部門，為何不對其“驗明正身”。試想，機動車駕駛員的駕駛證，有誰敢“掛靠”的？還不是因為嚴格的檢查和違規的后果。那么，比這更重要的國家職業資格證書，卻能夠張冠李戴、移花接木？其中會不會存在為了實現“蘿卜招標”下的縱容？

　　一種拙劣的騙術，之所以能夠大行其道，是因為其中帶來的巨大利益。而正是這些“油水”，才潤滑了這條利益鏈條的各個環節。對此，絕對不能將其當做普通的作假行騙來看待。因為，浸潤在這條利益鏈條各個環節上的“油水”，同時也是一種強烈的腐蝕劑，它會導致相關的工程質量成為“豆腐渣”。因此，“掛靠”資格證書的危害性不容忽視，如果不掐斷職業證書“掛靠”的利益鏈條而任其運行的話，就可能變成一條奪命的絞索，相當于在謀財害命。