“干部配自駕車”，電價自然要漲

　　28日有兩條和“電”有關的新聞頗有些“相得益彰”的趣味。一條是說3月份以來，我國多地出現淡季“電荒”現象，各地相繼采取限電和讓電措施；有專家接受采訪時表示，電煤供需矛盾是造成此輪“電荒”的根本原因，解決問題的根本措施是上調電價（《中國新聞網》）。另一條稱安徽省電力公司近年來以“車改”之名，為全系統約300名副處級以上干部配備公務自駕車，標準逐年提高，從最初的奇瑞汽車到現在價值20萬元的一汽邁騰和帕薩特領馭，一切車輛手續及費用由公司負責（《新京報》）。

　　正如金庸小說中武功的最高境界是“無招勝有招”，黑色幽默的最高明手段即是直接羅列現象以產生“無聲勝有聲”的效果。所以我非常佩服新浪新聞頻道的編輯，將這兩條新聞同時重點推薦，雖不置一詞，然是是非非，“一切盡在不言中”，真可謂深通“春秋筆法”之道。

　　300名干部，20萬元的汽車，即便不算其他的，光車錢就是6000萬啊。管中窺豹，不由我們不進一步深思：如此驚人的“超國民福利”僅僅是用車方面嗎？逆舉國上下治理“三公消費”的潮流，公然將“公車私用”合法化的類似現象，僅此一例嗎？此次曝光所透露的電力系統高福利高待遇的事實，僅僅發生在安徽電力嗎？重重追問之下，“冰山一角”的念頭揮之不去，人們不得不懷疑：正如“摻了茅臺的油”價如何不漲，干部配備自駕車的電力公司運營成本自然要增加，那么電價之漲，恐怕也在情理之中。

　　當然，這樣說并非質疑專家的解釋，事實上，專家的說法也是合乎邏輯的。很多年前，坊間就風傳“電力抄表工年薪十萬”的消息，雖未得到確認，然而電力系統待遇尤其是中高層待遇普遍較高的事實，卻也有目共睹。既然由高福利造成的高經營成本一直就存在，那么何以今年突然出現淡季“電荒”了呢？自然和最近油價上漲有關，油價上漲必然造成運輸成本增加，從而使電煤的價格上升，也就致使“一些發電企業少發電或者不發電，加劇電力供應的緊張”。

　　專家的診斷不算錯，但開出的方子卻不高明。無論是油還是電，都是“動一發而牽全身”的基本能源，不管是誰漲價，都會引發新一輪的通脹預期。油價上調造成電力成本增加，所以你們嚷著要上調電價，但電價上調了，中石油會不會又說他的成本增加了，會不會再上調油價？你們一個“油老虎”，一個“電老虎”，斗個沒完沒了，可把老百姓折騰苦了。

　　其實，要緩解國內嚴峻的通脹形勢，我們有一個“得天獨厚”的好辦法，那就是讓肥的走不動的“油老虎”和“電老虎”減減肥，試將它們的所有中高層干部的待遇降到普通員工1.5倍的水平，同時嚴控“三公消費”，看看他們還賠錢不？——從相反的角度說，一個天天叫著賠錢的企業，一個天天向國家哭窮要求財政補貼的企業，其高管憑什么喝天價酒配自駕車？又憑什么享受超出一般國民n倍的薪酬待遇？（三刀柔情）