樹葉引發(fā)的水患
時(shí)間:2011-07-07 13:33 來源：人民日?qǐng)?bào)
前不久，天降暴雨，水漫京城，交通大癱瘓。鄰居下班后，花了6個(gè)小時(shí)才回到家，他疑惑：“氣象部門提前一天預(yù)警了，政府應(yīng)急預(yù)案也提早公布了，城市管網(wǎng)也已整改了，怎么還是逢雨必淹，淹得還這么厲害？”
鄰居的疑惑相當(dāng)有代表性。經(jīng)歷了一年又一年的雨季內(nèi)澇，像北京豐益橋、公益西橋、蓮花橋……這些逢雨必淹的積水點(diǎn)，不用政府公布，北京市民都能倒背如流。而且當(dāng)日北京的降水強(qiáng)度雖超過57毫米/小時(shí)，但并非歷史上沒有經(jīng)歷過。根據(jù)氣象記錄，2004年7月10日、2007年8月1日、2010年8月21日……北京城區(qū)的降雨強(qiáng)度都高于80毫米/小時(shí)。
既有預(yù)警、備案，也有多年的內(nèi)澇教訓(xùn)，為何還會(huì)重蹈覆轍？從防汛辦工作人員對(duì)市領(lǐng)導(dǎo)的回答中可見一斑。“每年第一場(chǎng)雨都容易堵，因?yàn)榭赡苡幸恍淙~之類的，會(huì)堵住下水道。”降雨結(jié)束后，涼水河、通惠河、清河出現(xiàn)大量的樹葉、垃圾，也證實(shí)了這種說法。
天氣是已經(jīng)預(yù)報(bào)的，垃圾樹葉堵塞管道也已預(yù)見到，只是沒有人提前到場(chǎng)處理，也沒有人監(jiān)督處理結(jié)果罷了。
細(xì)節(jié)決定成敗。不可否認(rèn)，北京逢雨必淹，確與城市排水管線規(guī)劃不合理、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低等歷史遺留問題有關(guān)，但排水管線被占用、封堵等日常問題的管理不足也是重要原因。換言之，在雨季防洪排澇中，可怕的不是號(hào)稱十年一遇、百年一遇的強(qiáng)降雨，而是管理者對(duì)類似垃圾樹葉這種“致命”細(xì)節(jié)的熟視無睹！
管理者忽視細(xì)節(jié)，無外乎兩種可能。一是怕麻煩，偷懶所致。認(rèn)為年年下雨年年澇，即便今年清理了樹葉垃圾，恐怕也難免城市積水，索性多一事不如少一事。殊不知，雨前省了小麻煩，雨后惹了大麻煩。二是盲目自信，覺得樹葉垃圾難掀風(fēng)波，卻忘了“千里之堤毀于蟻穴”。無論出于何種原因，這種管理行為的背后都是對(duì)百姓疾苦的冷漠和對(duì)城市痼疾的麻木。
沿襲這種陳舊管理理念與粗放管理模式，造成的經(jīng)濟(jì)社會(huì)損失，以及政府公信力的降低都是難以估量的。
許多看似復(fù)雜的城市管理問題，如果注重精細(xì)管理完全能得以破解。我國(guó)1/3的城市遭遇垃圾圍城，反觀日本東京，由于實(shí)行精細(xì)化垃圾管理，僅在1989年至2004年間就少產(chǎn)生垃圾700多萬噸，直接節(jié)省處理費(fèi)用76億美金；我國(guó)大中型城市交通擁堵與日俱增，反觀新加坡，由于實(shí)行精細(xì)化交通管理，即便是早高峰時(shí)段，主干路上的車速也能達(dá)到每小時(shí)近30公里。
其實(shí)，精細(xì)管理的過程雖然耗時(shí)、操心、費(fèi)力，但往往能將包袱變成財(cái)富，可謂一舉多得。作為缺水型城市，北京已連續(xù)12年干旱并在這個(gè)夏天遭遇日供水極限，人均水資源占有量?jī)H為世界標(biāo)準(zhǔn)1/10。如果城市管理者精細(xì)規(guī)劃，將暴雨收集并循環(huán)利用，不僅能減輕排水壓力，還能增強(qiáng)供水能力。
所幸的是，這個(gè)雨季才剛剛來臨，亡羊補(bǔ)牢為時(shí)未晚。但愿下一個(gè)雨天，不會(huì)再有“樹葉引發(fā)的水患”。（陸婭楠）
鄰居的疑惑相當(dāng)有代表性。經(jīng)歷了一年又一年的雨季內(nèi)澇，像北京豐益橋、公益西橋、蓮花橋……這些逢雨必淹的積水點(diǎn)，不用政府公布，北京市民都能倒背如流。而且當(dāng)日北京的降水強(qiáng)度雖超過57毫米/小時(shí)，但并非歷史上沒有經(jīng)歷過。根據(jù)氣象記錄，2004年7月10日、2007年8月1日、2010年8月21日……北京城區(qū)的降雨強(qiáng)度都高于80毫米/小時(shí)。
既有預(yù)警、備案，也有多年的內(nèi)澇教訓(xùn)，為何還會(huì)重蹈覆轍？從防汛辦工作人員對(duì)市領(lǐng)導(dǎo)的回答中可見一斑。“每年第一場(chǎng)雨都容易堵，因?yàn)榭赡苡幸恍淙~之類的，會(huì)堵住下水道。”降雨結(jié)束后，涼水河、通惠河、清河出現(xiàn)大量的樹葉、垃圾，也證實(shí)了這種說法。
天氣是已經(jīng)預(yù)報(bào)的，垃圾樹葉堵塞管道也已預(yù)見到，只是沒有人提前到場(chǎng)處理，也沒有人監(jiān)督處理結(jié)果罷了。
細(xì)節(jié)決定成敗。不可否認(rèn)，北京逢雨必淹，確與城市排水管線規(guī)劃不合理、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低等歷史遺留問題有關(guān)，但排水管線被占用、封堵等日常問題的管理不足也是重要原因。換言之，在雨季防洪排澇中，可怕的不是號(hào)稱十年一遇、百年一遇的強(qiáng)降雨，而是管理者對(duì)類似垃圾樹葉這種“致命”細(xì)節(jié)的熟視無睹！
管理者忽視細(xì)節(jié)，無外乎兩種可能。一是怕麻煩，偷懶所致。認(rèn)為年年下雨年年澇，即便今年清理了樹葉垃圾，恐怕也難免城市積水，索性多一事不如少一事。殊不知，雨前省了小麻煩，雨后惹了大麻煩。二是盲目自信，覺得樹葉垃圾難掀風(fēng)波，卻忘了“千里之堤毀于蟻穴”。無論出于何種原因，這種管理行為的背后都是對(duì)百姓疾苦的冷漠和對(duì)城市痼疾的麻木。
沿襲這種陳舊管理理念與粗放管理模式，造成的經(jīng)濟(jì)社會(huì)損失，以及政府公信力的降低都是難以估量的。
許多看似復(fù)雜的城市管理問題，如果注重精細(xì)管理完全能得以破解。我國(guó)1/3的城市遭遇垃圾圍城，反觀日本東京，由于實(shí)行精細(xì)化垃圾管理，僅在1989年至2004年間就少產(chǎn)生垃圾700多萬噸，直接節(jié)省處理費(fèi)用76億美金；我國(guó)大中型城市交通擁堵與日俱增，反觀新加坡，由于實(shí)行精細(xì)化交通管理，即便是早高峰時(shí)段，主干路上的車速也能達(dá)到每小時(shí)近30公里。
其實(shí)，精細(xì)管理的過程雖然耗時(shí)、操心、費(fèi)力，但往往能將包袱變成財(cái)富，可謂一舉多得。作為缺水型城市，北京已連續(xù)12年干旱并在這個(gè)夏天遭遇日供水極限，人均水資源占有量?jī)H為世界標(biāo)準(zhǔn)1/10。如果城市管理者精細(xì)規(guī)劃，將暴雨收集并循環(huán)利用，不僅能減輕排水壓力，還能增強(qiáng)供水能力。
所幸的是，這個(gè)雨季才剛剛來臨，亡羊補(bǔ)牢為時(shí)未晚。但愿下一個(gè)雨天，不會(huì)再有“樹葉引發(fā)的水患”。（陸婭楠）
編輯:張潔
