“定價(jià)太低市民受損”是壟斷者的恐嚇

　　廣州出租車調(diào)價(jià)方案18日在一片質(zhì)疑聲中進(jìn)行了聽證，面對(duì)漲價(jià)與民爭利的反對(duì)聲，該市客運(yùn)交通管理處副處長黃迎進(jìn)在接受當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)站訪談時(shí)表示：漲價(jià)不僅不是與民爭利，相反，定價(jià)太低才會(huì)傷及市民。理由是：定價(jià)太低的話，可能公司會(huì)裁員、管理不到位，最后司機(jī)服務(wù)的質(zhì)量肯定會(huì)下降，車輛的安全性可能會(huì)受到損害。（7月20日《南方都市報(bào)》）

　　一句頗為流行的歌詞叫做：你傷害了我，還一笑而過——面對(duì)這位交管處副處長“定價(jià)太低傷及市民”、“漲價(jià)是為了市民利益”的霸道說辭，你不得不悲摧地感慨：你漲價(jià)掏了我的腰包，還說是為了我的利益。

　　最終受害的還是老百姓的利益——這種聽起來楚楚動(dòng)聽、苦口婆心、站在百姓利益立場上考慮問題的堂皇之論，現(xiàn)在似乎越來越多了，許多單位和部門都喜歡站在這種“為了老百姓的利益”的道德制高點(diǎn)上分析問題，再自私的利益，都敢于厚著臉皮包裹上公益的油彩招搖過市。

　　比如，公務(wù)員分福利房遭到輿論反對(duì)，就有專家站出來解釋說：公務(wù)員現(xiàn)在憑工資買不起房，倘若長期得不到妥善解決，勢(shì)必嚴(yán)重影響黨風(fēng)廉政建設(shè)——言下之意是，買不起房就會(huì)去貪，最終受害的還是老百姓。還有，油價(jià)上漲，有關(guān)部門也說成是為了老百姓利益，因?yàn)闈q價(jià)會(huì)促使大家節(jié)能，節(jié)能對(duì)大家都有好處。包括銀行收費(fèi)也被說成是為了提高服務(wù)品質(zhì)。

　　細(xì)看這些聽起來似乎站在百姓立場的言辭，其實(shí)完全不是真為百姓考慮，而是一種軟性的綁架和恐嚇。比如，這個(gè)車管處副處長的話實(shí)際上就是一種對(duì)消費(fèi)者的恐嚇：如果不讓出租車公司漲價(jià)的話，公司就要在服務(wù)上打折扣，降低服務(wù)質(zhì)量，原來一個(gè)禮拜要對(duì)車輛檢查兩次，現(xiàn)在可能就檢查一次，或者不檢查，讓市民沒安全的出租車坐。

　　為什么必須要漲價(jià)呢？為什么不漲價(jià)必然會(huì)帶來服務(wù)的降低呢？壟斷經(jīng)營的出租車公司沒公開他們的成本，公眾根本無從考察他們的成本運(yùn)營狀況，是盈是虧完全由他們自己說了算。

　　按說即使不漲價(jià)會(huì)影響正常運(yùn)營，出租車公司也不能降低服務(wù)質(zhì)量，特別在安全檢查上減少成本。只要從事這個(gè)行業(yè)，就必須以乘客的安全為最大利益，無論如何不能削減安全投入。如果在一個(gè)有著較充分的市場競爭的領(lǐng)域中，這根本不是一個(gè)問題，因?yàn)槭袌龈偁幍膲毫��?huì)促使公司盡可能在壓縮自身管理成本上下功夫，而不是一遇到問題就拿消費(fèi)者利益開刀。擅自漲價(jià)，無異于自取滅亡。

　　如果在競爭的條件下，哪一家出租車企業(yè)敢說“不漲價(jià)就減少安全檢查”，早就被消費(fèi)者“用腳投票”驅(qū)逐出市場了。可關(guān)鍵是，出租車市場是壟斷的，而且車管處這位官員還堅(jiān)定地說：廣州整體上還沒有達(dá)到開放市場的條件——因?yàn)閴艛嘟?jīng)營，他們才敢于霸道地說“定價(jià)太低才會(huì)傷及市民”。