天氣豈是“豆腐渣”工程的護身符

　　深圳鹽田區(qū)3月時花費160萬元翻修當?shù)?座天橋。數(shù)月之后，其中5座出現(xiàn)不同程度質(zhì)量問題。媒體稱該項目經(jīng)層層轉包實際造價僅25萬元。深圳官方回應稱，該項目不存在轉包，25萬元僅是勞務費，材料費即已81萬元，稱出現(xiàn)損壞主要因天氣問題。(11月15日《中國青年報》)

　　世界上沒有完全相同的樹葉。但是，在社會實踐中，我們卻屢屢看到與之相悖的“奇跡”。比如，每逢行政執(zhí)法部門出現(xiàn)諸如打人、違規(guī)等丑聞，回應基本千篇一律是“臨時工”；每逢哪個地方的某項工程建設出現(xiàn)質(zhì)量安全問題，回應的標準答案是“天氣原因”。

　　比如，在2009年，成都“樓歪歪”，都歪成“比薩斜塔”了，鑒定結論卻是樓體“安全”，禍首是“一場大雨”。2010年昆明新機場配套引橋工程支架垮塌，導致41人死傷，有關部門歸咎于一陣狂風。今年9月，投資87億元建設的甘肅省天水至定西段高速公路，建成半年，部分路面竟出現(xiàn)大面積坑槽塌陷，不得不進行返修，對此，也歸咎于7、8月連續(xù)降雨……如今，深圳6座天橋維修工程有5座出現(xiàn)質(zhì)量問題，仍歸咎于天氣問題。

　　由此可見，天氣原因，已成了“豆腐渣”工程成因的“標準答案”。但誰會相信呢？因為這個“標準答案”是違背基本常識的：不管橋梁還是樓房工程，都不是觀賞把玩的玩具，哪能不去經(jīng)歷風霜雨雪？一項工程的建設，在設計和施工過程中，天氣是必須提前考慮的因素，哪能只問工程施工，不問天氣影響。

　　所以，天氣原因能輕易摧毀一項工程，這樣的花架子工程，最起碼存有兩種可能：要么，工程設計與施工管理存在質(zhì)量隱患；要么，有人偷工減料。但是，無論是工程設計、施工方，還是行政主管部門，當然誰都不愿正視、更不想承認這樣的事實，為了逃避問責，推脫責任，“天氣原因”當然是敷衍民間憤怒與質(zhì)疑、掩蓋工程質(zhì)量問題的最佳借口。

　　譬如深圳那5座天橋維修工程質(zhì)量問題，有關部門將其歸咎為工程施工過程中天氣寒冷，降雨相對頻繁，以及交付使用后，部分市民亂扔煙頭、推自行車不走自行車坡道等原因。但一些知情人的爆料卻將此說駁得體無完膚：該工程預算160萬元，經(jīng)過至少4次非法轉包、剝皮后，到施工方手里不過區(qū)區(qū)25萬元。這恐怕才是導致“豆腐渣”工程的根本原因。

　　工程有質(zhì)量問題，怪不得天氣，這個道理很淺顯。但讓公眾糾結和憤懣的是，時下，“我出的事故，我說了算”，“天氣原因”竟然成了所有“豆腐渣”工程成因的“標準答案”，成為搪塞公眾、推卸責任的“護身符”。

　　看來，要打造百年工程，不讓百姓的納稅錢付之東流，不讓社會公平正義埋在“豆腐渣”工程里，工程質(zhì)量安全一旦出現(xiàn)問題，有關部門真應該及早介入，查清真相，而不能任憑責任方或行政直接監(jiān)管方胡編亂造，逃避問責。