給高速公路收費站也放個“假”

　　京華時報記者17日獲悉，交通運輸部正認真研究重大節(jié)假日收費公路免收通行費有關(guān)問題，按程序報批后爭取盡快實施。并且，交通運輸部還要進一步做好收費公路清理工作，會同國家發(fā)改委和財政部，爭取政策支持，指導(dǎo)西部地區(qū)加快取消政府還貸二級公路收費；同時研究取消一級公路和經(jīng)營性二級公路收費的可行性、時機和保障措施。

　　讓一部分時間先免費起來

　　錢報網(wǎng)網(wǎng)友趙應(yīng)昆：高速公路素被視作“地方政府的印鈔機”，高速公路在節(jié)假日免費，這樣的呼聲并非首次出現(xiàn)。高速公路之所以形象不佳，很大原因就是來自收費。一條平時掙得盆滿缽滿的公路，在節(jié)假日期間體現(xiàn)一下公益性，給高速公路放個“年假”，就當讓民眾享受幾天“民生快感”，有何不可。

　　錢報網(wǎng)網(wǎng)友程紹德：從目前的國情來看，中國高速公路的建設(shè)和發(fā)展尚需要很大一筆資金，一下子叫停國內(nèi)所有的收費公路顯然不現(xiàn)實。但是，重大節(jié)假日收費公路免通行費，雖然收入減少了一點點，卻可以讓人們以最低的成本和便捷的方式回家，感受到“免費暢通天下”的快感，體現(xiàn)公共制度的人文關(guān)懷。

　　“重大節(jié)假日”會不會嚴重縮水

　　錢報網(wǎng)網(wǎng)友在線孫青青：國家明令禁止二級公路收費后，呼啦拉一下子，好些二級公路都升了級，不是一級，也是準一級了，照樣收費。這就是我們常說的“上有政策，下有對策”，那么，如今正在醞釀的重大節(jié)假日收費公路免收通行費，將來會不會遇到“重大節(jié)假日嚴重縮水”呢？另外，路橋公司掙錢相當容易，只消在路上裝一個卡子就行。重大節(jié)假日免收通行費稱不上是讓利于民，最多算是對民眾的安撫罷了。

　　錢報網(wǎng)網(wǎng)友yi依稀：無論怎么說，這都是好事情，希望不要節(jié)外生枝能夠盡早實行。但是不知道哪些個算重大節(jié)日。依我看，春節(jié)是必須的，問題是春節(jié)算幾天？法定假日是三天，但是絕大多數(shù)企事業(yè)單位包括行政部門加上星期天一般都要連著放假七天甚至更多天，能不能放寬一點啊，比如七天或者十天。元宵節(jié)不是法定節(jié)日，但是和中秋節(jié)一樣，都是團聚的傳統(tǒng)日子，最好也能考慮。然后是清明節(jié)，都要回去掃墓祭祖的，自然也得算一個。五一、端午、國慶、元旦就不要說了。建議再考慮一下除夕，還有兒童節(jié)，就當給孩子們一個福利吧。其他部分人享受的節(jié)日，也請交通部酌情考慮。何以叫節(jié)日啊！除了這十幾二十多天，還有300多天收費的，不要太在乎了。

　　會不會遭遇高速公路腸梗阻

　　錢報網(wǎng)網(wǎng)友王軍榮：我們最怕的就是“研究”這兩個字，因為其含意實在太豐富。其一，如何研究？是關(guān)起門來研究，還是引入民眾意見？這至關(guān)重要，也關(guān)系成敗。其二，研究到何時？研究的時間可長可短，長可以達幾年；短則可以幾天。沒有緊迫感，就沒有動力，應(yīng)該給出一個明確的時間表。其三，誰能夠決定研究結(jié)果？研究來研究去，結(jié)果還是交通部的幾個官員說了算，顯然是不行的。

　　錢報網(wǎng)網(wǎng)友fqgeyf：重大節(jié)假日收費公路實行免通行費，將很有可能在全國的高速公路上演“沒有最堵，只有更堵”的一幕，“高速路”變成“龜速路”的場景將瘋狂再現(xiàn)。去年首都機場高速路進京方向單向免費，滾滾的車流，讓機場高速公路經(jīng)常發(fā)生腸梗阻。重大節(jié)假日，很多民眾放假，探親流、外出流、旅行流、學生流等相互疊加，免費的高速公路肯定是首選。但大家蜂涌而至，高速公路就有可能成為一個巨大的停車場，以蝸牛的速度前行，這樣的免費你能接受嗎？