“隱形停車帶”的啟示

　　每當(dāng)靜安區(qū)一師附小放學(xué)時(shí)，萬航渡路、新閘路、武寧南路都會(huì)出現(xiàn)交通擁堵，原因是接學(xué)生的家長將車停靠在路邊，有時(shí)甚至占據(jù)三根車道，嚴(yán)重影響車輛正常通行。為了改變這一現(xiàn)象，靜安交警在學(xué)校旁邊的道路上設(shè)置了一條“隱形停車帶”，最多可同時(shí)停放200部車輛。經(jīng)過試點(diǎn)，緩解擁堵效果顯著。靜安交警部門表示，這樣的 “隱形停車帶”將在靜安區(qū)內(nèi)普及推廣，以緩解學(xué)校周邊因家長接送學(xué)生引發(fā)的校園門前擁堵。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提升，汽車早已進(jìn)入尋常百姓家。私人汽車為家庭出行提供極大方便的同時(shí)，我們也不能不看到，尤其對(duì)于大中城市而言，本來城市人口就多，交通已然飽和，私家車的猛增，無疑令城市交通呈現(xiàn)超負(fù)荷窘狀，以至在有些特殊時(shí)段出現(xiàn)癱瘓失控現(xiàn)象。比如，城市一些中小學(xué)放學(xué)之時(shí)，家長接學(xué)生回家的車輛之多、停放之亂、影響之大，已經(jīng)成為城市交通管理的一個(gè)難以解開的 “死結(jié)”。靜安區(qū)一師附小“以前下午3點(diǎn)10分左右就有家長將車停在學(xué)校門口 ‘搶車位’，到3點(diǎn)半，門口已經(jīng)有3條 ‘長龍’，交通很混亂”，便是一個(gè)縮影。

　　與之相對(duì)應(yīng)的，便是管理上出現(xiàn)忙亂現(xiàn)象。 “以往每當(dāng)放學(xué)時(shí)，總能看到6名交警在一師附小周邊不停地指揮接送孩子的家長迅速駕車駛離現(xiàn)場。然而，盡管在該路口增加了3倍警力，但疏導(dǎo)效果并不理想”。事實(shí)上，面對(duì) “死結(jié)”，面對(duì)難題，如果只是就事論事，只會(huì)以不變應(yīng)萬變，定然走不出管理的怪圈。

　　靜安區(qū)的交警們并沒有安于現(xiàn)狀，并沒有被怪圈忽悠，更不在怪圈中打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，而是堅(jiān)持這樣的理念：既然無法堵住，就得引導(dǎo)家長向有序停車的方向努力。“觀念一新，萬兩黃金。 ”在道路最靠近人行道處開辟一條專供學(xué)生家長的停車帶，家長可以將車停在該處，步行到校門口接孩子。這樣，學(xué)校門口隨意停靠的現(xiàn)象就能得以解決，校門口的‘停車場’也會(huì)從此消失”。設(shè)置“隱形停車帶”以后，“原先的3條停車 ‘長龍’，就此消失，一輛車駛離，會(huì)有另一輛車停入‘車位’，原先互相搶道的現(xiàn)象也消失了”。

　　必須看到，我們的一些大中城市在推進(jìn)城市化的進(jìn)程中，在諸多方面顯得先天不足、準(zhǔn)備不足，其中交通擁堵問題尤為嚴(yán)重。怨天尤人，是沒用的；坐而論道，也不行。改變現(xiàn)狀，改善城市交通環(huán)境，提升城市交通能級(jí)，使之與城市整體發(fā)展、整體環(huán)境相適應(yīng)、相匹配，除了加大投入，更要求我們的交通管理部門必須開動(dòng)腦筋，以變應(yīng)變。

　　想起一個(gè)經(jīng)典故事： “一天，有人找到一位會(huì)移山大法的大師，央求其當(dāng)眾表演。大師在一座山的對(duì)面坐了一會(huì)兒，就起身跑到山的另一面，然后就說表演完畢，眾人大惑不解。大師道：這世上根本就沒有移山大法，唯一能夠移山的方法就是：山不過來，我就過去。”城市中有不少的交通道路、交通條件、交通環(huán)境就像 “大山”一樣，至少目前和今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)是我們暫時(shí)無法徹底改變的。 “山不過來，我就過去。”不能改變事情，就改變對(duì)事情的態(tài)度，多從主觀上作出努力，積極發(fā)揮自我的能動(dòng)作用，善于用新眼光觀察問題，從新角度提出問題，用新思路分析問題，用新方法解決問題。這樣，城市的交通管理一定會(huì)出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)機(jī)、新的面貌。