“不發生特大事故就獎勵”是什么邏輯

　　近日，河南省交通運輸廳發布了關于印發《河南省“道路客運安全年”活動工作方案》的通知，要求各地通過開展“安全帶—生命帶”專項行動，提高道路客運企業和旅客對使用安全帶預防交通事故傷害的認識，提高高速公路客運安全帶使用率，有效減少事故傷亡人數。活動結束后，省公安廳將根據各縣市（區）、各省轄市特大道路交通事故發生情況予以獎勵：年內，未發生一次死亡3人以上特大道路交通事故的縣市（區）獎勵30萬元或者相當于30萬元的公安交通管理設備；未發生一次死亡5人以上特大道路交通事故的省轄市獎勵50萬元或者相當于50萬元的公安交通管理設備。（5月8日人民網）

　　誰都明白，政府機構是由納稅人供養的，保障人民的生命財產安全是最起碼的責任。一旦發生交通事故，無論大小，就應該被嚴格問責，直至追究當事者刑事責任。然而，在這里，責任部門卻似乎成了“局外人”，為百姓生命財產安全保駕護航變成了一種“有償服務”。如此角色錯位，著實令人錯愕。

　　按照這般邏輯推演下去，那么，那些因為玩忽職守造成交通事故的，只要沒有人員死亡，受傷再多再嚴重，也無所謂，只要死亡人數“低于3人或5人以下”，都可以獲得相應獎勵，當然也就沒有責任可言！這個“草菅3人以下人命”的規定，著實讓人長見識！

　　重特大交通事故損失慘重，影響惡劣，必須堅決遏制，但事故再小，對社會影響并不小，對一個家庭來說，更是特別重大。忽視“小”事故，是對社會、對家庭的極端不負責任。如此量化，說穿了，就是為了減小影響，害怕丟官。因為只有死亡人數達到“一定”數額，才會對某些人頭上的烏紗有實質性波及。小事故不斷，可以，能捂能蓋，只要不出大事故，就是大功臣。理解這一點，你就會明白，為何一些地方“小事故”被極力隱瞞，甚至傷亡賠償都由政府買單的原因了。

　　生活中屢禁不絕的違法違規現象，觸目驚心的交通事故，這類明顯帶有偏好的壞規則劣制度“功不可沒”，在“惡小不懲”或“惡小輕懲”巨大的導向性作用下，使違法者逐漸變得如此氣焰囂張，乃至最終使“小惡”演變、累積為重特大惡性事故。這樣的教訓，在食品行業、醫藥行業、煤炭行業等不勝枚舉。而更可怕的是，有獎勵而不見懲罰的規則帶來的危害：被權力冠以“保障生命財產安全”，連招呼都不打一個就予以獎勵，不僅侵犯了納稅人的監督權、知情權，更容易助長瞞報漏報、欺上瞞下之惡風，甚至直接導致攻守結盟，使“私了”盛行，使法律讓位。

　　一切事故皆人禍。重特大交通事故頻發，已成公眾輿論反響強烈的熱點問題，各地都出臺了不少防控措施，但療效并不顯著，其中一個重要原因，就在于目光過度集中于重特大事故，對“小事故”缺乏考核、管理、懲罰力度。人為的“抓大放小”，一不留神，便誤了卿家性命。