我們該如何關(guān)注韓亞客機(jī)失事

　　午間驚魂命懸一線、滾滾黑煙直上云霄、飛機(jī)殘骸慘不忍睹……昨天，韓國韓亞航空公司客機(jī)在美國舊金山機(jī)場著陸時遇險的一幕，登上世界各大網(wǎng)站頭條，帶給無數(shù)人深深的震撼，尤其牽動著中國人的心。291名乘客，有141人來自中國，包括兩個赴美參加夏令營活動的學(xué)生團(tuán)。

　　兩名罹難女孩的照片，一時間占據(jù)了中國各大媒體的顯要位置。清純的形象、淺淺的微笑，本應(yīng)是風(fēng)華正茂的年齡，本該擁有春風(fēng)駘蕩的未來，一場飛機(jī)事故卻將一切想象中的美好都葬送在太平洋西海岸，怎能不勾起人們心中的憐憫與傷感？

　　一群中國人，乘著韓國人的飛機(jī)，在美國的機(jī)場發(fā)生事故，這一方面佐證了當(dāng)今世界各國是如何緊密地彼此關(guān)聯(lián)，也注定了這起事故會成為世界輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。真相尚在調(diào)查之中，各種猜測已經(jīng)漫天飛舞，究竟是機(jī)身缺陷，還是氣候原因，抑或是操作失誤，輿論莫衷一是;救援工作甫一啟動，各方旋即表示關(guān)切，中國國家主席習(xí)近平就事故作出重要批示，美國總統(tǒng)奧巴馬、韓國總統(tǒng)樸槿惠也發(fā)表聲明，使這一航空事故立即升格為國際事件。

　　正因政府關(guān)切、媒體關(guān)注、公眾關(guān)心，又牽涉到大國之間的關(guān)系，所以如何關(guān)注這次事故，怎樣發(fā)表看法，就顯得尤為重要。面對重大公共事件，輿論探照燈往往容易劍走偏鋒，甚至舍本逐末，沉迷于炒作花邊新聞。比如韓國某主持人稱“死的是中國人而不是韓國人，真是萬幸”，如此言論的確應(yīng)該批判，但事實上這只是極個別人的言論，不具有代表性，即便在韓國國內(nèi)，這種言論也是人人喊打，韓國人也稱之為“無人性”。批判歸批判，但是如果走到另一個極端，以此作為炒作的噱頭，甚至煽動民族主義情緒，則不僅無以告慰逝者，不利于事故調(diào)查，更會對兩國關(guān)系帶來負(fù)面影響。

　　事故調(diào)查需要一個過程，我們也希望調(diào)查組本著客觀、負(fù)責(zé)任的態(tài)度，給傷亡者的家庭一個交代，給牽腸掛肚的中國人一個說明。但是在事故調(diào)查過程中，我們也應(yīng)該保持一份理性平和，力避讓情緒左右了關(guān)注和判斷。比如說，韓亞航空公司自然難辭其咎，但是僅憑某飛行員只有43個小時的波音777飛行經(jīng)驗，就斷定事故是由操作失誤引起，是不是也有點(diǎn)證據(jù)不足？再比如，緊急逃離時拖拉行李固然可能會對其他旅客逃生造成阻礙，但是人在緊急狀態(tài)下的行為方式很少經(jīng)過理性分析，對當(dāng)事人是否能夠多一份寬容？

　　每一次關(guān)注，都是一次參與，對公眾而言也是一個學(xué)習(xí)的過程。隨著中國與世界越來越緊密地聯(lián)系在一起，國際公共事件中的“中國因素”會越來越多。無論是中東某個地區(qū)的武裝沖突，還是在世界哪個地方的交通事故，都可能出現(xiàn)中國企業(yè)或是中國人的身影。我們的雙腳已經(jīng)踏出國門，我們的行蹤已經(jīng)與世界的每個角落發(fā)生關(guān)系，問題是，面對突如其來的危險，我們準(zhǔn)備好了嗎？

　　從這個意義上，我們?yōu)槭湃サ拿篮蒙�命祈福，為馬不停蹄走出國門的中國人祝福：一路平安!