“印度制造”戰略由總理莫迪在2014年“印度獨立日”時首次提出，其涉及設計制造、可再生能源、采礦、紡織、生物科技等25個產業，強調印度有強大的人口優勢且勞動力具備技能和聰明才智，“來這里，在印度制造，將商品銷往世界各地”。印度本是第三產業強國、制造業弱國，而今莫迪卻提出打造可以媲美中國的世界制造中心，一時間成為了媒體和網民關注的焦點。

　　只是理想雖然豐滿，現實卻相當骨感。首先就是印度的基礎設施落后，其大城市建設大致只相當于中國20世紀80至90年代的水平。缺少足夠城市基建和市政管理，更缺乏電力能源、高速公路、高效港口和世界一流的機場，這“不僅影響了印度城市發展、工廠生產、人員流動、物資往來的效率，也影響著整體經濟運轉的效率”，當然更會打擊“印度制造”追趕中國的雄心。

　　企業發展離不開一個好的政治環境，但印度行政效率極為低下，這也已成其向制造大國進軍的攔路虎、絆腳石。這不是無稽之談，印度的土地征用、環境許可、多級監管架構及復雜審批程序等廣泛存在，往往導致企業發展舉步維艱。先前由于印度對海外投資管理過于嚴格和復雜，零售巨頭沃爾瑪就曾被迫宣布終止與印度巴哈帝企業的合資，放棄在印度的零售合資業務。

　　不得不說的，還有印度無孔不入的腐敗。腐敗降低投資積極性，影響投資總規模，并會加重企業負擔，這些都已經成為共識。但印度卻是腐敗橫行，不僅“維修水管要行賄”，就連考駕照環節也是人們最為詬病的腐敗高發地。執勤者亂罰款、賣貨的亂搭配，看病、求學要送禮，蓋章、批條要行賄……幾乎每一職業都有權可以濫用，可想而知印度制造業發展會面臨多少困難。

　　制造業發展也離不開人才，再來看看印度，其數十年來忽視了培訓，導致印度的技術工人非常少，凡是稍動點手、有點復雜度的工種就很缺乏人才，甚至于配鑰匙在印度人看來都是很難很高科技的工作。所以，當中國高中畢業以上的新增就業人口以每年2千萬的速度增加的時候，10億印度人中卻找不到多少合適的制造業勞動力，這些都足以拖住印度成為制造大國的后腿。

　　冰凍三尺非一日之寒，印度腐敗盛行、行政效率低下等問題絕非短期就能解決，已經制約了制造業發展。雖然2010年印度已經設立了“全國制造業競爭力理事會”，全面指導印度制造業的改革，但現今看來效果仍是寥寥。由此可見，印度在某些高科技制造行業具有優勢，可能也會在一些領域培育出自己的高附加值企業，但要想成為可以媲美中國的世界制造中心還是太不現實。（楊飛）