走出去的中資企業要學得更聰明一些。一是中資企業要學會用國際通行規則開拓市場。二是，要和目的國的朝野各派、民間團體和大眾輿論維持常態平衡的關系，不要介入所在國的政治斗爭。

　　作者：張敬偉

　　張敬偉 察哈爾學會研究員

　　據路透社報道，希臘新政府27日宣誓就職當天叫停了該國最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化計劃，該港口曾被視為希臘最成功的私有化案例，其多數股權原本將出售給中國國企。希臘新政府給中資企業猛敲了政治警鐘。

　　緬甸政權民主化，中緬一些合作項目擱淺；中資企業中標墨西哥高鐵項目“始亂終棄”；希臘大選激進左翼聯盟組閣，中資企業中標的碼頭私有化計劃被叫停...無論在發展中國家還是西方市場，中資企業走出去總是遭遇政治因素的滋擾，值得關注與深思。

　　中國企業走出去，是難以遏止之勢。從個別企業的海外市場搶灘，到中國企業成建制地闖蕩海外市場，再到“一帶一路”戰略導引下的中國產能與資本的有序布局，中國企業、資本和產能都在全球化之路上引吭高歌闊步前進。

　　但全球化之路也充滿激流險灘，最大的問題就是難以預料的政治風險。以希臘港口私有化為例，中遠集團中標希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭35年的特許經營權，完全符合希臘的法治與市場規則。作為歐盟的民主國家，按理說該國政府沒有任何理由終止合同。何況，中遠集團已經前期投入8億歐元（43億歐元中標），也被美國《華爾街日報》視為希臘近幾年來最成功的私有化案例之一。

　　中資企業在發展中國家的項目，因為政權更替而被叫停，尚有邏輯可循。畢竟，發展中國家法治不健全，缺乏成熟的市場機制，不同政黨之間缺乏理性務實的制衡性合作，新老政府缺乏政策延續性。作為歐盟成員，希臘也算是老牌的民主國家了，但是該國新上臺的激進左翼聯盟也搞發展中世界“翻臉不認人”那一套，恐是中資企業始料未及的。

　　這說明，全球市場到處都有艱難險阻，西方世界也未必都講法治、規則，也不是都有契約精神。中資企業走出去如何規避外部市場的政治風險，應該在走出去之前就做好風險研判和相關預案，以便將損失降至最低。

　　客觀言，作為全球化獲益者，中國資本和產能有走出去的熱望與動力。但從實踐看，走出去的中資企業也存在著很多問題：譬如經驗不足，不了解外部市場的政治形勢和市場規則，也不熟悉目的國的社情民意和輿論風向。不能入鄉隨俗的市場進入，自然會屢屢碰壁。此外就是用中國式的關系學，作為拓展海外市場的潤滑劑，而且往往是眼睛向上，只和政府官員打交道，忽略了在野政客與國會，也不善于做好輿論公關。一旦發生公共事件，中資企業就會成為民意撻伐的對象；或政局變更，新政府就會推翻前任政府的一攬子決策。中資企業在海外市場成為政治動蕩、政黨惡斗及輿論戰的犧牲品，此類案例比比皆是。

　　走出去的中資企業要學得更聰明一些。一是中資企業要學會用國際通行規則開拓市場，譬如在和一眾跨國企業競爭競標時，用他們了解和熟悉的國際規則同場競爭，而不是搞些小聰明，用一些提不到臺面的公關，就能贏得競爭對手的尊重。二是，要和目的國的朝野各派、民間團體和大眾輿論維持常態平衡的關系，不要介入所在國的政治斗爭，更不可無端招惹當地輿論，成為民意側目的對象。

　　只要能維持中庸理性和遵守國際規則，一旦遭遇市場變化，譬如墨西哥高鐵項目被叫停，中資企業就可以光明正大的維權，以確保自己的權利。同樣，對于希臘新政府的單方面決定，中遠集團亦可通過法治途徑追索自己的權利。

　　由于希臘國內糟糕的經濟形勢，新政府面臨著嚴重的壓力。對于歐元區實施的購債量化寬松政策，也放出狠話---全部還債不可能，甚至威脅要退出歐元區。在此情勢下，中資企業也不妨先察言觀行，在希臘新政府“焦慮期”過后再多定奪。