大陸海協會長陳德銘一行訪問臺灣，他曾談到中韓自由貿易協定（FTA）上月完成實質談判，將在兩年內啟動，屆時兩國貨貿近9成零關稅。與此同時，12月12日大陸國務院常務會議決定，將在廣東、天津、福建特定區域再設3個自由貿易區。臺灣《中國時報》15日社論指出：臺灣在這些大趨勢沖擊下，應該如何自處？

　　陳德銘擔任過中國大陸商務部長，曾經負責大陸的全球雙邊與多邊自貿協定談判，現在以海協會會長身分處理涉臺事務。他也透露韓、澳兩國與大陸洽談FTA的積極程度，令大陸驚訝，對比兩岸服貿協議卡關1年、貨貿可能步上后塵，他對臺灣未來十分憂心。他也強調，大陸已決定走向全球高標準的自貿區網路，臺灣不應錯過這個機會。他希望臺灣能趕在中韓FTA生效前，讓ECFA后續協議盡速完成，以免在全球整合過程中被邊緣化。他所說的全是肺腑之言，社會不應把他的諍言當成馬耳東風。

　　臺灣與韓國出口高度競爭，大陸是雙方共同的最大出口市場，7成以上出口產品相同，替代性很高；臺韓在大陸市場上的競爭不言而喻。很不幸的是，臺灣綠營及不少人認為中韓FTA還沒有正式生效；且其中有一些重要的產品項目，例如面板和工具機等等，不一定會放在降稅項目中，因此中韓FTA對臺灣的影響，是被臺當局夸大；臺當局部門不應該用中韓FTA來恐嚇臺灣人民。

　　這樣的論調是掩耳盜鈴的說法，實在不利臺灣的發展，選舉前或有其政治效應，“九合一”選舉已經結束，縣市執政版圖藍天已經變綠地，綠營實在不應該，也不需要再阻擾兩岸經貿政策了。朝野應該盡速坐下來會談，針對FTA與大陸經濟自由化兩大趨勢謀求對策。

　　上海自由貿易試驗區設立1年多來，已形成了一批可復制、可推廣的經驗作法。津粵閩的新自貿區會結合地方特點，進行相關法律規定調整，充實新的試點內容；但自貿區將開啟競爭模式下的新格局，推動實施新一輪高水準對外開放，來幫助大陸進步。

　　文章說，大陸的天津承接京津冀戰略，天津自貿園區除了為濱海新區的發展定位，也借此推廣負面清單、投融資便利化，及金融租賃業務來開拓東北亞市場。廣東的自貿園區主要對準港珠澳，引進香港先進金融技術，發展高端金融，將該自貿園區變成境外人民幣的回流池，加速人民幣國際化戰略。福建自貿區由福州、廈門、平潭三地聯合申報，來幫助海西經濟區迅速發展，也希望藉此加強兩岸經貿關系。

　　反觀臺灣的自由經濟示范區，因為綠營的杯葛，目前推動嚴重受阻，不利產業升級轉型。兩岸自貿區雖有利于兩岸攜手促進產業升級，實現互利共贏。但競爭部分也會產生磁吸的效果。值得注意的是從上海自貿區設立以來，臺灣企業展示濃厚興趣，目前新設的臺灣企業就已達到了153家。未來福建自貿區的磁吸效應可能更大。

　　兩岸服貿、貨貿若無法突破，臺灣與主要貿易伙伴簽訂自由貿易協定注定寸步難行，可以預知，臺灣在對外貿易上將付出沉重的代價。面對關稅及貿易障礙，臺灣出口業者為生存計只有兩條路可以走，不是減低成本、減低利潤搶奪訂單，就是靠貨幣貶值增加價格競爭力。對于前者，明顯的會對出口企業本身的傷害很大，企業主、員工都將打落牙齒和血吞，若無法堅持下去，最后還是關門大吉。后者稍微聰明一點，是把自己的問題，轉給國家，由社會一起承擔。但新臺幣貶值，貿易條件惡化，則進口成本增加，新臺幣購買力減低，對整體的發展，社會的穩定都相當不利。當以上兩條路都走不通，長久以往，企業將也將在地理上重新布局或用腳投票，遷移到國外或大陸，不能遷移的，就是勞工，受減少就業機會之苦，對臺灣的發展相當不利。

　　兩岸經濟存在著既合作又競爭的關系。大陸與臺灣都面臨著經濟轉型升級的問題。時間不會等我們，朝野不能以拖待變，必須有所作為，帶領社會突破困境。民眾更該理解，國際貿易問題并非遠在天邊，而是和每個人的工作權及薪水有關的。