臺當局日前為就M503航線與大陸叫板，暫不核準行之有年的兩岸春節加班機，大陸東方航空與廈門航空176班飛機、5萬人次受影響。按照往年慣例，春節加班機的核準與否，最晚需要提前7天做出決定，1月29日已是最后期限。臺媒猜測當局最終可能駁回加班機，這將創下首次有春節加班機申請被拒紀錄。

　　臺灣《旺報》發文質問，核準加班機的大限將至，蔡當局可能從“暫緩”，變成“砍定”。與此同時，大陸推出春節加班船，協助臺商返鄉，兩相對照，究竟是誰在解決問題，誰在制造問題？

　　為政治炒作綁架臺胞利益

　　兩岸春節176班加班機“卡關”，源自1月4日大陸啟用M503北上及其銜接航線。臺當局民航主管部門“抗議”無效，便向已飛新航路的東航、廈航實施報復。為炒作M503航線議題，大量臺胞利益被綁架，“打自己孩子來氣別人”，以此漫天要價的臺當局，受輿論一片鞭撻。

　　此前臺當局屢屢以“暫緩”為由，應對外界的抗議與指責。眼見最后期限將至，針對當局可能在29日做出大陸廈門航空、東方航空春節加班機最終“準駁”的決定，臺灣方面陸委會稱，加班機申請主管機關是臺當局“交通部民航局”，相關處置及決定陸委會都尊重與支持。而臺“民航局”方面近日仍強調，“此案仍在審核中，沒有時間表”。

　　臺灣有不愿具名的旅游業者說，東航、廈航提出的加班機被卡住，看來幾成定局，幾萬張票的需求擴散到市場上，現在兩岸航空公司的機票都已開始上漲。臺灣“民航局”聲稱“捍衛立場”，結果造成臺商、學生不便，是不負責任的行為。

　　臺灣旅游觀光將損失慘重

　　“臺灣方面的做法不負責任，匪夷所思！兩岸春節航班乘客本就以在大陸生活的臺灣民眾為主，中斷加班機影響最大的還是臺灣民眾。”在廈門高校工作的臺籍陳姓教師說。

　　除了臺胞利益直接受損，島內旅游業者也怨聲載道。臺灣旅行商業同業公會總會理事長蕭博仁說，大陸7天長假制度讓臺灣旅游業者往往在春節期間迎來營業高峰期，兩岸航班減少將大幅影響客流，讓業者利益受損。

　　有臺北旅游業者稱，原本預估今年2月來臺陸客，可望較去年增加4萬到5萬人次，其中約有2萬人次通過加班機來臺。目前看來搭加班機來臺成行機會越來越渺茫，若176班機全被卡，旅游觀光損失將高達9.5億元新臺幣。

　　大陸組團社方面稱，來臺春節團有的搭“正班機”來臺，不會對出團造成影響。但若搭的是“加班機”，就會出問題。但由于是“不可抗力”，已購票旅客可退費或轉訂其他公司機票來臺。若更改行程轉往他處旅游，因許多春節團已滿，轉團不易，將嚴重影響春節旅游計劃。

　　據臺媒報道，大量流失的陸客，也讓許多島內購物店無力支撐而被迫關門。有林姓業者稱，在陸客來臺最盛的2015年，全臺專做陸客生意的購物店約有150家，如今倒閉的倒閉，整并的整并，估計只剩下約50家，造成約1萬名從業人員失業，這還不包括旅行社和游覽車倒閉和裁員人數。

　　大陸民眾自發助臺胞返鄉

　　就在大陸春節加班機“準駁”尚未決定之際，福建海峽高速客滾航運公司近日宣布2月13日將加開平潭往返臺北班輪，并視客流及氣象情況決定是否加開2月14日班輪。

　　位于福建的福建海峽高速客滾公司稱，為進一步惠及往來兩岸的臺胞旅客，已推出臺胞旅客乘船購票降價優惠促銷活動，活動時間為今年1月24日至12月31日。依目前排定航班，海峽號在春節期間每天都有航班，每個航班有750個座位，無論是從大陸回臺灣過年，還是從臺灣回大陸過年，都可搭乘海峽號返鄉團聚。

　　為讓在大陸的臺灣民眾順利返鄉過年，大陸天涯論壇有網友發起投票，期望大陸人推遲、暫緩赴臺旅游，讓路給臺灣同胞返鄉。網帖短時間內便吸引大量網友關注，并以壓倒性的高票獲得支持。“將心比心沒啥好說”“政治手段不能綁架老百姓”等評論道出大陸網友心聲。

　　除了發起網絡投票，也有大陸網友提供不少過年返鄉的建議和方法。北京創業公社港澳臺及國際事業部總監鄭博宇說，大陸網友愿意聲援和號召，多少都對臺商和臺生有些幫助，他們是從同胞角度出發，體現出對臺灣的關心。近年到大陸的臺灣人越來越多，兩岸民間交流頻繁，網友是以同理心協助。（記者 張盼）