7月19日發(fā)生在臺灣的游覽車起火事故，對于遇難者家屬是一場噩夢，更是一個(gè)個(gè)大大的問號：為什么全車無一人能逃生？有無人為因素？還有一個(gè)問題，兩岸民眾都想知道答案：為什么又是陸客？

　　相似的意外，重復(fù)的悲劇。事故發(fā)生后，臺灣媒體列出了2008年7月臺灣開放大陸居民來臺旅游后發(fā)生的相關(guān)事故，數(shù)字觸目驚心。8年共發(fā)生11起有死傷的旅游事故，其中9起為游覽車事故、1起火車事故、1起墜機(jī)事故，連同此次火燒車事故，造成含旅行社相關(guān)人員在內(nèi)共83死100多人傷。此次赴臺協(xié)助處理善后事宜的海峽兩岸旅游交流協(xié)會(huì)秘書長劉克智發(fā)了“重話”：我們多次要求臺有關(guān)方面高度重視，采取切實(shí)措施，確保大陸游客安全。然而就在19日，又發(fā)生如此重大的人員傷亡事故，我們對此表示強(qiáng)烈的不滿。

　　一位遇難者家屬哽咽著說：“母親一直有到臺灣旅游的愿望，沒想到這一去……”2008年以來，多少大陸民眾懷著對寶島臺灣的特殊感情和美好向往踏上旅途，據(jù)國家旅游局統(tǒng)計(jì)，2015年大陸赴臺總?cè)藬?shù)為414萬人，占臺灣入境旅游人數(shù)的40%，大陸是臺灣旅游最大客源地。然而，在大陸游客迅速增加的同時(shí)，臺灣的旅游業(yè)卻好像并沒有做好準(zhǔn)備，各種意外、悲劇一再?zèng)_擊著我們的想象力。誠然，臺灣天災(zāi)頻繁，地理、氣候條件特殊，通往很多景點(diǎn)的道路險(xiǎn)峻，但很多意外事故都存在著人禍的影子，或是法規(guī)上的漏洞、或是管理上的疏失、或是體制上的不足。旅游承載能力、道路安全、飛行安全、道路養(yǎng)護(hù)、游覽車安全標(biāo)準(zhǔn)、改裝車、低價(jià)團(tuán)……一起起事故猶如打開了潘多拉的盒子，遭遇不幸的大陸游客以生命的代價(jià)把臺灣觀光旅游業(yè)的缺弊一一揭開。每一次事故之后，臺灣當(dāng)局都在“亡羊補(bǔ)牢”，但破洞還是層出不窮……

　　此次劉克智秘書長在臺表達(dá)強(qiáng)烈不滿，臺灣媒體的態(tài)度普遍是“話說得很重，但我們理虧，我們認(rèn)了”。是的，話再重，也沒有生命的代價(jià)重，也沒有對安全的渴望重！我們希望看到的，是臺灣旅游安全的真正提升，讓大陸游客的悲劇不再重演。目前，臺灣交通部門負(fù)責(zé)人也承認(rèn)事故讓臺灣旅游業(yè)“蒙羞”，各界呼吁當(dāng)局修法補(bǔ)漏洞。不過，正如中國國民黨主席洪秀柱引用古語所說：“徒法不足于自行。”再周延的法律如果不抓落實(shí)的話，形同虛設(shè)。臺灣有關(guān)部門必須在監(jiān)督和規(guī)管上下大力氣，以“寧可錯(cuò)殺不可放過”的態(tài)度消除安全隱患，確保旅游安全。

　　當(dāng)前，兩岸關(guān)系陰晴不定。政治等因素對臺灣觀光旅游業(yè)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，臺灣旅游業(yè)者都在擔(dān)心陸客“不來了”。如果安全再?zèng)]有保障，大陸游客真有可能不來了！別讓大陸游客用安全一票否決了臺灣游！（王堯）