當(dāng)初高票當(dāng)選的臺北市長柯文哲上任迄今1年4個月有余，日前媒體公布滿意度民調(diào)指出，他的施政滿意度已從上任之初近7成，跌至42%，不滿意度則飆升至39%，滿意度與不滿意度已距離“死亡交叉點”不遠(yuǎn)。不僅如此，臺灣“智慧交易所”最新公布的臺灣6市長滿意度評鑒，柯文哲也以34.6元交易價敬陪末座。滿意度下滑如此快速，恐是柯文哲上任之初始料所未及的。

　　臺灣《中央日報》網(wǎng)絡(luò)報日前發(fā)表評論說，柯文哲滿意度下滑也非毫無脈絡(luò)可尋，據(jù)媒體分析結(jié)果顯示，除了內(nèi)湖女童被殺案、臺北市的塞車問題、臺風(fēng)假要補上班上課問題等引發(fā)民怨外，大巨蛋到現(xiàn)在都沒有處理好，更是市民不滿意的主因之一。對此，柯文哲表示，這完全在意料之中，“但差不多到谷底了，如果再繼續(xù)往下掉就完蛋了！”令人不解的是，既然是在意料之中，為何不設(shè)法改善呢？

　　臺北市府發(fā)言人林鶴明則將滿意度下滑推給施政需要時間，他指出：“很多政策推動的過程當(dāng)中，還是有它時間的問題，很多政策尚未完成時，對于政策的感受度就不太一樣，所以對市府來說有些政策要盡快完成。”但是，如果柯文哲市政府認(rèn)為滿意度下滑是政策尚未完成的緣故，若非對問題認(rèn)識不足，就是有意借此找到脫困的下臺階。不論何者，都說明臺北市政府要使?jié)M意度回升的可能性低。

　　究其實際，柯文哲施政最大的問題在反覆不定。柯文哲一上任，就拆除了忠孝東路公車專用道，然而隨著忠孝橋引道的拆除，以及臺北車站附近道路的規(guī)劃，很有可能要恢復(fù)忠孝東路公車專用道的設(shè)置。若果如此，當(dāng)初展現(xiàn)效率的拆除，不是白忙一場嗎？只是這樣的白忙一場，只是柯文哲市政府眾多荒腔走板施政中的一項而已，試問市民對其滿意度又怎么會高呢？

　　在“行動派出所”推出前，就有許多專家學(xué)者警告該方案在臺北市實施可能會有水土不服的問題，柯文哲硬是要試辦，結(jié)果因為試辦成效不彰而結(jié)束，只留市民與“行動派出所”的合影照片。覺得路口派員警及義交站崗浪費人力予以撒除，最后卻因避免民眾被塞在車陣中而恢復(fù)。更遑論當(dāng)初大張旗鼓要查辦的“五大弊案”，現(xiàn)在已不了了之，這些不是白忙一場，又是什么？

　　有道是“人無遠(yuǎn)慮，必有近憂”。柯市府施政反覆不定、白忙一場的原因在于缺乏長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃。因為沒有10年后臺北市究竟要成為什么樣子的發(fā)展藍(lán)圖，所以只能在枝節(jié)問題上打轉(zhuǎn)，想到那里就做到那里。好不容易爭取2017年世界大學(xué)生運動會的主辦權(quán)，原本打算用來開幕的大巨蛋，卻因柯市府打擊莫須有弊案關(guān)系，不僅使開幕必須易地舉辦，更讓企業(yè)未來在與當(dāng)局合作上卻步，對市政長遠(yuǎn)發(fā)展好嗎？

　　當(dāng)然臺北市政府所面臨的問題，也是即將在臺灣執(zhí)政的新當(dāng)局面臨的問題。新臺灣當(dāng)局也存在臺下臺上政策反覆不定的狀況，恐怕同樣是因為缺乏對臺灣未來長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃藍(lán)圖所致。若是不能在上臺前，就未來10年、20年的臺灣發(fā)展藍(lán)圖有所規(guī)劃，上臺后恐怕會面臨當(dāng)前臺北市政府所面臨同樣的窘境。

　　施政若反覆不定，將會使全臺灣的百姓生活都受到影響，豈能不謹(jǐn)慎將事！理應(yīng)趁著尚未上臺之際，在熟悉政務(wù)之余，好好規(guī)劃臺灣長遠(yuǎn)的發(fā)展藍(lán)圖，否則柯文哲的施政滿意度有如溜滑梯的現(xiàn)象，不久后就會出現(xiàn)在對臺灣新當(dāng)局滿意度的民調(diào)數(shù)字上。