臺(tái)灣《旺報(bào)》今日發(fā)表社論指出，隨著大量資源的投入，大陸近年科技成就令人刮目相看，從基礎(chǔ)科技到軍備與太空科技、深海探測(cè)，應(yīng)用面的運(yùn)輸科技如商業(yè)客機(jī)、二代高鐵、無(wú)人自駕車(chē)、電動(dòng)車(chē)等，都有突破性表現(xiàn)。面對(duì)大陸成為全球最大消費(fèi)市場(chǎng)，臺(tái)灣在喝彩之外，關(guān)鍵在生活態(tài)度的調(diào)整、制度創(chuàng)新能力的提升。

　　社論摘編如下：

　　隨著大量資源的投入，大陸近年科技成就令人刮目相看，從基礎(chǔ)科技到軍備與太空科技、深海探測(cè)，應(yīng)用面的運(yùn)輸科技如商業(yè)客機(jī)、二代高鐵、無(wú)人自駕車(chē)、電動(dòng)車(chē)等，都有突破性表現(xiàn)。

　　這些科技成就代表西方國(guó)家不再是世界的中心，大陸不再對(duì)西方科技言聽(tīng)計(jì)從，一昧遵循西方制定的規(guī)則。

　　5月5日在上海浦東機(jī)場(chǎng)首飛的大陸自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的中型客機(jī)，雖然動(dòng)力系統(tǒng)參酌美國(guó)、巴西、日本等中型商用飛機(jī)前輩的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，但在飛機(jī)設(shè)計(jì)上以自己的努力取得突破。例如超臨界機(jī)翼面積縮小，大大減少飛行阻力；關(guān)系飛機(jī)重量的蒙皮，以輕量化鋁鋰合金材料的研發(fā)，C919身輕如燕，飛得更快，更省油。航空業(yè)者挑飛機(jī)，省油是重要考慮。

　　6月下旬二代高鐵“復(fù)興號(hào)”面世，京滬在線(xiàn)線(xiàn)輸運(yùn)站上伸展臺(tái)，10年前第一代“和諧號(hào)”高鐵上路，那時(shí)大陸高鐵科技從零出發(fā)，雖然在廣袤土地奔馳的身影讓人驚嘆，也確實(shí)10年不到高鐵鋪軌超過(guò)2萬(wàn)公里，但維修機(jī)廠(chǎng)須準(zhǔn)備各國(guó)零件，那是對(duì)資本與人力的極大消耗。

　　復(fù)興號(hào)登場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)上能化繁為簡(jiǎn)，絕對(duì)是國(guó)際高鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大利多，從復(fù)興號(hào)剛登上國(guó)際舞臺(tái)，就取得印度尼西亞高鐵訂單可見(jiàn)一斑。但更重要的，不只是營(yíng)運(yùn)及維修的效率化及簡(jiǎn)單化，而是每項(xiàng)硬件零配件、軟件程序都是屬于大陸的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。高鐵外銷(xiāo)不只賣(mài)車(chē)廂、路軌硬件，更賣(mài)全套的經(jīng)營(yíng)軟件，以及后端維修商機(jī)。

　　熱鬧的科技成果展出不只如此，自駕車(chē)、電動(dòng)車(chē)的進(jìn)度更是一日千里。無(wú)人自駕車(chē)部分，大陸已完成武漢到北京大概1200公里的道路實(shí)測(cè)，距離不是問(wèn)題，重點(diǎn)是長(zhǎng)距離實(shí)測(cè)包括多種路況、路型，從平地到翻越秦嶺的海拔路況挑戰(zhàn)，到高速公路、二級(jí)省道、縣鄉(xiāng)道甚至隘口穿越，這幾次無(wú)人自駕車(chē)成功辦到了。

　　觀(guān)察這一連串的科技成就，千萬(wàn)不要只有像看煙火般贊嘆，應(yīng)該進(jìn)一步理解科技創(chuàng)新背后的科學(xué)支撐。首先觀(guān)察相映的基礎(chǔ)科學(xué)水平提升，例如首架自制中型客機(jī)C919，宣稱(chēng)成功降低飛行阻力，因?yàn)閷⒊�臨界機(jī)翼面積進(jìn)一步縮小，這意謂流體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)的水平往上提升；而C919客機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)鍵在省油，因?yàn)殚_(kāi)發(fā)出新的飛機(jī)蒙皮材料，表示大陸材料技術(shù)水準(zhǔn)有長(zhǎng)足進(jìn)步。

　　又如汽車(chē)自動(dòng)系統(tǒng)是人工智能發(fā)展之母，它是所有人工智能發(fā)展中難度最高的，包括大數(shù)據(jù)、云端運(yùn)算……接著是智能型道路設(shè)計(jì)，讓道路控制系統(tǒng)能夠發(fā)出正確訊息指揮無(wú)人車(chē)，該行則行，該停則停，避開(kāi)駕駛?cè)伺凶x時(shí)差，精準(zhǔn)的第一時(shí)間反應(yīng)；這背后的科學(xué)支撐，遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)超低風(fēng)阻的電動(dòng)車(chē)外觀(guān)重要。

　　比軟硬件晉級(jí)更重要的是觀(guān)念創(chuàng)新，并能引領(lǐng)風(fēng)潮。從早年相機(jī)背后小格觀(guān)景窗，開(kāi)發(fā)出機(jī)背觀(guān)景屏幕，再不會(huì)對(duì)焦的使用者也能輕松拍照。手機(jī)亦然，單純的通訊工具變?yōu)橛螒蚬ぞ撸�自此，太多人放不下�?duì)手機(jī)的依賴(lài)，讓其躍居生活元素的第一名。

　　如同手機(jī)、智慧相機(jī)創(chuàng)造的新生活型態(tài)，更新的生活革命已然登場(chǎng)，甚至帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、就業(yè)革命。馬云在杭州推出的第一家無(wú)人量販店迅速獲得超高評(píng)價(jià)；消費(fèi)者輕松購(gòu)物，無(wú)時(shí)差的空管系統(tǒng)已完成結(jié)賬、補(bǔ)貨等后端一系列工作。這不是奇跡，是基于大數(shù)據(jù)、云端運(yùn)算及A1人工智能的組合。

　　面對(duì)這么多基礎(chǔ)、應(yīng)用及生活科技的突破，面對(duì)大陸成為全球最大消費(fèi)市場(chǎng)，臺(tái)灣在喝彩之外，關(guān)鍵在生活態(tài)度的調(diào)整、制度創(chuàng)新能力的提升。